继日前参加“第四届中德汽车大会”长春首站后，10月16日，国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TUV集团(以下简称“TUV莱茵”)再次获邀出席长沙站活动，并在商用车智能化分论坛参与圆桌对话，与中德两国重量级企业家及多领域权威代表围绕“创新·转型·跨越”这一主题，探讨中德汽车产业创新合作、商用车智能化、汽车行业数字化转型、创新投资等议题，助推中德汽车产业深度交流合作。　　

　　TUV莱茵大中华区交通服务副总裁黄余欣受邀参加圆桌对话环节

　　当前，全球汽车产业正处于深度转型期，电动化、智能化、网联化和共享化发展进程加快，特别是智能驾驶、车联网、新能源三大趋势下的开放式合作，进一步重塑了商用车产业生态，智能网联带动商用车产业链向“软硬结合”与“产服融合”方向发展，拥抱智能化、整合行业资源成为企业发展的新方向。　　

　　TUV莱茵大中华区交通服务副总裁黄余欣受邀参加圆桌对话环节

　　在商用车智能化分论坛上，TUV莱茵大中华区交通服务副总裁黄余欣受邀参加圆桌对话环节，与清华大学教授、苏州汽车研究院副院长郑四发、道依茨亚太区总裁崔士坦、三一重卡总经理张红松、衡庐资产总裁、创始合伙人雷振煜聚焦“中德商用车智能化合作路径探索”话题，关注中德两国商用车产业发展，洞察商用车行业深刻变革，预测商用车智能化产业未来，从商用车智能化发展格局与未来走向、商用车智能化创新与挑战、商用车智能化产业链潜在合作机遇等多个角度展开深入探讨。

　　黄余欣表示：“从供应链全球化战略上看，‘一带一路’蕴含着大量商机，尤其需要检测认证行业的参与来支持全球贸易的开展。在商用车智能化应用场景中，TUV莱茵正在德国及欧洲各地开展高速路上无人车队的测试和评估、无人车队跨境测试、封闭道路、厂区、码头无人驾驶项目和无人驾驶公交巴士固定路线安全评估等项目，未来这些服务也将落地中国，助推中国商用车智能化发展。”

　　当被问及如何看待商用车智能化发展中的挑战时，黄余欣认为TUV莱茵作为一家国际第三方检测认证公司，深耕中国30多年，在帮助本地企业“走出去”时发现，无论是整车还是零部件，对法规的不熟悉是普遍存在的问题。不同出口市场的要求不尽相同，特别是发达国家和地区，如果对当地法律法规了解不充分，会存在高风险和隐患。研发阶段没有考虑的技术和要求，后期发现不符合需要整改是特别困难的事情。自动驾驶和高级驾驶辅助方面更是缺乏完善统一的法规要求。TUV莱茵建议企业要做好出口目的地政策法规的收集、解读和趋势研判工作。

　　中德汽车大会是中德两国汽车行业交流合作的重要平台，是国家商务部投资促进事务局于2017年联合两国有影响力的汽车产业集群、商协会、专业机构共同发起的跨境合作品牌活动，旨在深入落实中国进一步扩大开放战略部署、促进中德重点产业互利合作。

　　迄今为止，“中德汽车大会”已成功举办三届，有效整合了两国汽车行业的专业资源，搭建了两国企业间的务实交流对接平台，为地方汽车产业集群发展提供有益经验，更为两国汽车产业进一步融合发展夯实牢固基础、提供有力支撑。