图为：霍尔果斯海关关员对中欧班列实施监管

　　来自海关总署网站消息，9月3日凌晨1点，一列由西安（原为古丝绸之路起点长安）发往波兰罗兹的“长安号”班列缓缓驶入新丝绸之路起点霍尔果斯口岸。霍尔果斯海关关员开通“绿色通道”24小时待命，仅用1小时便完成了该趟“长安号”班列的验放手续。该趟班列共53节， 96个标箱，总重550吨，货值391.5万美元，载有机械设备、防疫物资、电子产品、高端服饰等。

　　翻开“长安号”中欧班列的“成长史”，里面记载着它2年多来的飞速变化。2017年12月3日，首列“长安号”经霍尔果斯铁路口岸出境，搭载货物总重仅84.7吨，货值65.70万美元，主要为汽车配件等单一商品。而如今， “长安号”中欧班列已从平均箱重仅1吨增至5.5吨，货值从每箱不足1万美元增长到现在的4.1万美元，货物品类也逐步发展到包含高科技产品、日用生活品、防疫物资等各个类别。特别是返程班列出现大幅增长，今年由波兰等地经霍尔果斯口岸入境发往西安新筑站的进口班列已有186列，同比增幅超35%。

　　1-8月，霍尔果斯海关与西安海关所属车站海关联合验放“长安号”班列666列，占霍尔果斯口岸进出境班列的23.7%，占比同比增长3倍；监管3.66万个标箱，在同期中欧班列标箱数中占比28.3%；货运量超36万吨，货值约17亿美元。

　　“疫情背景下，今年‘长安号’运行列数还能出现逆势增长，海关给予了大力支持，特别是总署出台了多项支持中欧班列发展举措，助推铁路舱单系统上线，大幅降低了通关时间。” “长安号”运营平台公司工作人员潘佳说。

　　霍尔果斯海关始终把支持中欧班列稳定高效运行作为助推“一带一路”建设的重要手段，不断强化与西安海关的沟通联系，动态掌握班列运行情况，实时对接班列发出、到达和进出境信息，确保班列严密高效监管。同时进一步缩短通关时间、提升贸易便利化水平，采取“5+2”、白加黑工作模式不间断为出口班列提供通关保障，助力企业复工复产。特别是在全球疫情蔓延形势下，有力保障了各类防疫物资搭载班列安全高效运抵欧洲各国。

　　霍尔果斯海关监管三科科长龙腾说：“自6月16日海关新舱单系统和铁路数字口岸系统实现了对接，‘两系统’正式上线，放行由人工审核变为系统审核，工作效率提升60%以上，实现了关铁数据互联互通，整列车放行时间由原来的约3.5小时压缩至1小时。”

　　在国际供应链、物流链效能下降，贸易下行压力加大的背景下，中欧班列正在展现出强大的生命力与竞争力，已经逐步成为“一带一路”的金名片、新纽带、惠民车。

　　廖天瑜