来自海关总署网站消息，8月31日，在青岛海关所属黄岛海关监管下，青岛坦福食品有限公司一批47.96吨出口水产品完成装船。与一般出口作业流程不同的是，这次企业选择预约了“抵港直装”模式，承运企业出口集装箱货物的运输车辆抵达山东港口青岛港前湾港区后，2个集装箱直接装载到已停靠在码头泊位的船舶，车辆自到达码头至装运完毕仅用30分钟。

　　青岛坦福食品有限公司是位于青岛市城阳区的一家水产品外贸企业，年进出口额7000万美元。2020年，因受疫情影响企业复工较晚且开工不足，但国外客户不断追加订单，企业加工时间非常紧张，无法提前进入码头堆场等待。

　　“抵港直装”新模式解决了企业的大难题。这一模式下，对于不需实施海关查验的出口货物，集装箱无需在码头滞留，抵达码头后直接装船， 减少了集装箱吊装、吊卸等作业环节，也为企业压缩了物流作业时间。据统计，出口货物集港装船的传统方式需要3-4天，采用“抵港直装”模式仅需平均0.5小时。仅今年以来，这家公司就有累计140吨出口水产品享受到这一新模式带来的便利。

　　与出口货物“抵港直装”相似，进口集装箱货物也可以选择“船边直提”物流作业模式。黄岛海关推出“提前申报”通关改革与“抵港直装”“船边直提”相叠加的口岸“通关+物流”作业新模式，可为企业节省更多通关作业时间，提供更大通关物流便利。

　　这一模式以提前申报为基础，企业提前办理海关申报和缴税手续，进口集装箱货物如无需海关查验，船舶抵港后自动放行，即时卸船提离，出口集装箱货物如无需海关查验运抵后自动放行，即时装船。需要口岸查验的进出口货物，海关查验指令直接推送码头作业系统，港口一次性安排吊装移箱准备。

　　“对于进口货物，船边直提大大缩减了交付时间，时效性增强。对于出口货物，申请了抵港直装，缩减了备货时间。”青岛前湾集装箱码头副总经理张军表示，新模式为企业提供了更为快捷高效的通关、物流方式选择，对外贸企业是实实在在的利好。

　　今年，黄岛海关统筹推进疫情防控和经济社会发展工作，将优化口岸营商环境、促进跨境贸易便利化作为抓“六稳”、促“六保”的实际举措，主动征求船公司、外贸企业各方意见，与港口共同优化业务流程，实现海关通关放行与港口物流信息交互，支持港口生产、服务作业系统配套升级。

　　据了解，今年1月进口“船边直提”业务在青岛港落地，4月出口“抵港直装”业务正式实施，企业可通过公众服务平台预约，全程网上申请办理。截至8月底，已累计开展进出口直提直装1.06万个集装箱。

　　“‘提前申报’是直提直装的先决条件，进口货物在远洋运输途中就报关，报关单的风险分析、单证审核、税费缴纳等通关手续在抵港前完成。”黄岛海关综合业务二处综合业务一科副科长董存波介绍说，海关一直积极宣传推广“提前申报”政策，目前该关进出口提前申报比例分别达37.73%、40.44%。同时该关还完善了容错机制，对“提前申报”引起的进口日期修改，以及由于装运、配载等原因造成货物变更运输工具的，不予记录差错，解除企业后顾之忧。

　　企业享受的通关政策红利还不仅于此，黄岛海关将“提前申报”“两步申报”“两段准入”“区港联动”等改革举措叠加组合，指导企业用足、用好海关各项惠企政策。该关对辖区重点企业开展问卷调查，针对反映诉求推出“提前申报+两步申报”“汇总征税+关税保证保险”“海关AEO认证+企业协调员”“支持出口产品内销+延长加工贸易手（帐）册核销期限”等定制套餐，为辖区450余家报关、外贸企业开展政策推介，打通改革成果转化的“最后一米”。

　　“我们公司从事报关20余年，之前报关是105项需要申报内容，现在通过‘提前申报’和‘两步申报’，只需在货物在到港前，完成9项关键信息概要申报，再结合汇总征税等政策，不查验进口货物到港基本秒放，查验货物还可以申请‘免到场查验’‘互联网+预约通关’，海关的通关服务越来越便捷。”青岛易安达口岸数据科技有限公司项目部经理王阳表示。

　　统计数据显示，今年8月，黄岛海关进口货物整体通关时间59.82小时，出口货物整体通关时间2.78小时，相比2017年分别压缩了63.1%、75.5%。随着一项项促进外贸稳增长的政策落实到外贸企业、落地在港口码头、落细在基层一线，越来越多的外贸企业体验到海关改革政策叠加带来的口岸通关便利化。（周宏琛/文）