来自海关总署网站消息，8月26日，一列满载汽车配件、服装百货、口罩、防护服等货物的“长安号”中欧班列，从阿拉山口缓缓驶出，一路向西驶向波兰马拉舍维奇，标志着今年阿拉山口口岸进出境中欧班列突破3000列，达到3018列，同比增长41%，较去年提前80天突破3000列；年度货值首次突破千亿元大关，达1057.4亿元人民币。

　　当前，新冠肺炎疫情仍在全球蔓延，海运和空运受到较大影响。凭借时效快、全天候、分段运输的独特优势，中欧班列已成为联通亚欧大陆的主要桥梁和绿色通道，成为稳定“一带一路”沿线国家和地区产业链供应链，服务国内国际双循环，助力国际防疫合作的重要载体。

　　阿拉山口海关监管二科关员尹狐飞雪介绍说：“今年是中欧班列在口岸开行的第10个年头。目前，我关监管的中欧班列主要有16条线路，可到达德国、波兰、比利时、俄罗斯等国家。中欧班列搭载的货物品类从最初的电子产品、打印机、笔记本电脑扩展到如今的汽车及配件、防疫物资、跨境电商包裹、食品、服装、日用百货、木材等 200 余种。截至8月26日，今年口岸班列货运量达211.69万吨，完成去年全年货运量的97.5%，其中进口110.61万吨、出口101.08万吨，首次实现进出口双破百万吨。中欧班列的逆势增长为带动国内与“一带一路”沿线国家的贸易增长开辟了一条新的路径。”

　　为落实“六稳”“六保”任务，服务中欧班列高质量发展，阿拉山口海关为中欧班列设立专门窗口、开辟绿色通道，实现班列业务24小时随到随办、全程优先。阿拉山口海关与铁路部门联合推广“数字口岸”系统，实现中欧班列进口转关数据系统自动审核“秒级放行”，出口班列转关核销手续20分钟即可办结。阿拉山口铁路部门对出口中欧班列实行“优先编组、优先发运”，对返程班列实行“预先请车、提前换装、货到即换”。海关、铁路、代理企业密切协作、并联作业，最大限度压缩班列在口岸停留时间，使班列在口岸停留时间压缩至最短5小时。

　　中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口站货装车间副主任高强说：“我们进一步优化班列开行方案，采取‘优先换装、优先制票、优先发车’，合理组织人员机械，做好换装库区机械设备调控，确保宽轨到达重车及时转场，腾空线路，提高宽准轨到发线接发车能力，8月份以来，经由阿拉山口铁路口岸站进出境中欧班列日均达16列，最高达19列，最大限度满足中欧班列开行需求。”

　　中欧班列的便捷不仅带动传统贸易产业的迅速发展，更是凭借其速度比海运快2倍，价格只有空运的五分之一的优势，带动口岸跨境电商新业态落地生根，蓬勃发展。据阿拉山口海关统计，自今年1月21日口岸首次开展跨境电商业务以来，截至8月26日已累计监管跨境电商零售出口包裹2714.36万件，货值5.94亿元人民币。

　　阿拉山口国际快铁有限公司现场业务专员乌郎表示：跨境电商货物最看重的就是时效。我们的客户就是看中了阿拉山口中欧班列线路多、运量大、速度快、运费便宜的优势，而且阿拉山口海关、铁路部门的高效通关作业，使我们可以在最短时间内将跨境电商货物送到欧洲客户手中，极大提升了客户体验。

　　古有丝绸之路，连接东西，交流互鉴；今有中欧班列“钢铁驼队”，横贯亚欧，互通有无。今年4至7月连续4个月刷新口岸中欧班列开行以来单月最高历史纪录，随着中欧班列的高质量发展，将为阿拉山口口岸和“一带一路”沿线国家不断增添经济发展新活力。