图为：广州白云机场海关关员在进行“客改货”业务检查  余珊/摄

　　来自海关总署网站消息，近期，广州白云机场综保区迎来两架A320neo飞机。这是广东省自贸区首单“天津-广州”保税区之间飞机融资租赁“保税流转+异地委托监管”业务。

　　保税租赁是近年来航空公司引进新机型、扩大机队规模的重要途径。由于飞机属高价值商品，价格动辄数亿元，对于任何一家航空公司来说，一次性付清购买款项都是一笔巨款。而保税租赁可以让航空企业以“租用”方式获得飞机使用权，既无须一次性交纳进口关税和增值税，有效降低企业经营成本，又能及时解决企业实际需要。

　　航空公司通过注册在南沙自贸区的SPV（特殊目的机构）公司在白云机场综合保税区区引进新飞机，既可享受自贸区的金融政策红利，优化资本负债结构，在引进进口飞机时更可同步享受保税租赁政策红利，有效降低税费成本。

　　受疫情影响，国际客运航线收缩，航空公司普遍面临较大资金压力，通过保税租赁模式扩展机队规模的脚步也在放缓。“受今年疫情影响，航空运力、航线网络同步收缩，原计划今年进口保税租赁飞机数量锐减，航材进口及保税维修需求也大幅下降。”中国南航集团进出口贸易有限公司业务负责人黄科纳表示。

　　为帮助关区内的航空企业走出困境，广州海关力推“两区优化”，创新优化保税租赁飞机“异地委托监管”制度，加强广州白云机场综合保税区与其他海关特殊监管区域的区区联动，实现“异地监管”便捷通关，飞机落地1小时内完成全部验放手续，降低企业运作成本，同时企业通过区内开展保税租赁业务，可根据租赁合同约定分期按租金向海关申报，并交纳相应增值税款，大幅降低企业资金压力。

　　据统计，今年第二季度，广州白云机场以“南沙企业注册、委托白云机场海关异地监管”方式通过综保区引进保税租赁飞机共4架，货值超35亿元人民币。

　　针对疫情影响下，航空客运市场受到冲击，货运市场需求大幅增长，航空公司陆续将部分业务向货运转型的需求，广州海关通过优化航空维修设备报关手续、支持客改货基地建设等政策大力支持飞机维修企业顺势而为，借风起航，拓展保税维修业务，开展“客改货”飞机维修改造。

　　6月中旬，广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）在广州总部举行首架737-800波音改装货机主货舱门切割活动，庆祝该项目正式开工，这是今年以来华南地区首架进行彻底改造的“客改货”飞机，意味着广州飞机维修制造及“客改货”产业掀开新篇章。

　　“这一项目不仅很好地展示了我们的专业技术和实力，也让我们准确把握住航空货运市场的发展机遇。”广州飞机维修公司副总经理李欣介绍。据了解，近期广州飞机维修公司与新科宇航科技有限公司已陆续承接“客机改造货机”意向订单约30份，一架飞机彻底改造的费用在1000万美元左右，飞机维修企业将迎来发展的良机。

　　“我们还将进一步深化制度改革，以广州白云机场综保区（二期）通过验收为契机，吸引更多飞机维修等重点航空维修企业入区发展，加大对航空维修、航空培训等产业的招商引资力度，吸引高技术企业、高端制造企业、全球维修和再制造业务在区内全面落地实施，支持综合保税区多元化发展。”广州白云机场海关物流监控处负责人介绍。

　　目前，CAE亚太航空培训基地项目和摩诘创新飞行模拟研发制造及训练中心项目已落户广州白云机场综合保税区，这些项目将显著提升飞行员模拟培训及飞行模拟机研发等产业发展。广州飞机维修工程有限公司区外保税维修业务也已投入建设，为航空高端制造业储备动能。预计2021年，广州空港经济区内将拥有飞机维修机位达48个，维修能力居全国前列。（关悦/文）