2020年4月22日是第51个世界地球日。如何珍爱地球?如何实现人与自然和谐共生?惠清高速项目给出了很好的答案：将表土由“弃土”变为100%回收利用，有效保护和合理利用土地资源。

　　收集表土12万立方米

　　惠清高速项目自开工以来，全过程践行“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，改变了以往对表土直接作弃方处置的做法，全面应用表土剥离技术，有效保护表土资源不流失，不浪费。

　　表土是泥土的最高层，土质松软，含水量一般比较丰富，厚度约20-30厘米，富含大量的植物种子、根系和腐殖质。惠清高速总经理吕大伟表示，“表土天然肥力较高，对改良土壤具有重要作用，可用于项目绿化、美化，降低全寿命周期的绿化维护成本。”

　　在前期招标阶段，明确各参建单位在低丘陵区挖方段、在路基填方段和沿线附属区(集中居住区、管理中心、服务区等)进行清理表土时，需将表土剥离20-30厘米，集中堆放至指定地点;表土堆放采用编织土袋等措施进行拦挡，用薄膜进行临时覆盖，减少堆土流失。

　　惠清高速全线回收可利用的表土数量约12万立方米，为项目中央分隔带、互通立交区、沿线附属区(集中居住区、管理中心、服务区等)、边坡等区域提供了大量的优质绿化土源。表土“搬家”后，还节约了将表土作为废弃物处理所需的永久占地7亩，一举两得。

　　表土利用100% 环保经济“双丰收”

　　惠清高速在绿化工程施工过程中，将回收的表土进行100%再利用。表土作为本地土壤，土壤肥力充足，当中还存在大量本地草籽，更有利于属地化、原生态植物群落的恢复，提高了绿化美化效果，加快了项目生态修复速度，做到尊重自然，还原自然。

　　表土的利用有效提高了苗木的成活率。项目将红线内的2000多棵珍贵原木，暂时移植到养护基地临时培育。在最终植时，再次利用收集的表土进行苗木培育，珍贵原木成活率均达到了100%。

　　惠清高速项目通过表土的回收利用，减少了项目永久用地占地面积，减少了复垦造地时外调土壤产生的额外资金投入，减少了绿化外调土壤的熟化费用和时间，取得了良好的环保效益和经济效益，为行业品质工程、绿色工程建设提供了新的借鉴。