登顶年度50国物流业排行榜

　　2月11日，据2020年亚致力新兴市场物流指数(Agility Emerging Markets Logistics Index)显示，中国在50个新兴市场中排名第一。该指数根据吸引物流供应商、货运代理商、航运公司、航空货运公司和分销商的因素对各国进行排名。

　　在中国之后，其他在第11届年度指数中名列前茅的国家是印度、阿联酋、印尼、马来西亚、沙特阿拉伯、卡塔尔、墨西哥、泰国和土耳其。

　　国内物流方面，中国、印度和印尼排名前三；国际物流方面，中国、印度和墨西哥位列三甲；而阿联酋、马来西亚和沙特阿拉伯则拥有最好的商业基本面。中国在商业基本面方面排名第8，较2019年下降一位。

　　亚致力还对780位全球供应链专业人士进行了调查。在近期物流潜力方面，印度是他们的首选；中国为第二选择。

　　70%在华经商的专业人士表示，他们不会因为中美贸易形势而缩减或转移业务。在表示会转移业务的专业人士中，25%的人表示越南是他们的首选国家，而23%的人则选择印度。

　　2020年指数和调查摘要

• 从作为国际和国内物流市场的规模和实力来看，中国和印度在2020年的榜单上排名最前，而在商业基本面（基于监管环境、信贷和债务动态、合同执行、反腐败保障、价格稳定性和市场准入的类别）方面则落后于规模较小的竞争对手。就商业基本面而言，中国排名第8，印度排名第18。
• 最强大的新兴市场集群位于阿拉伯湾和东南亚，这得益于友好的商业环境和核心优势——阿拉伯湾的能源财富和东南亚的制造实力——吸引着物流活动。在阿拉伯湾，阿联酋（第3名）、沙特阿拉伯（第6名）、卡塔尔（第7名）、阿曼（第14名）、巴林（第15名）和科威特（第19名）排名靠前。东盟国家中，印尼（第4名）、马来西亚（第5名）、泰国（第9名）和越南（第11名）排名靠前。
• 受访者认为印度是最具潜力的市场，而中国是第二选择。在最佳商业环境排名中，有几个国家发生重大变动：埃及上升10位至第17位；乌克兰上升10位至第27位；加纳下降13位至第32位；伊朗下降12位至第38位。
• 42%的受访者表示，中美贸易形势或有利于东南亚国家，这些国家提供中国制造和采购的替代选择。但是，这一比例较去年的56%有所下降。
• 尽管2019年出现了短暂的社会动荡，但埃及所有指数都取得了显著增长。在整体指数上，埃及上升6位至第20位，而在商业基本面排行榜上则跃升10位（第20位），在国内机会指数上前进6位（第13位），在国际机会指数上前进5位（第23位）。
• 供应链专业人士表示，将小企业排除在全球贸易之外的三大因素是贸易官僚主义（17%）、政府/边境不稳定（14%）和无力与大企业竞争（14%）。
• 尽管人们认为可能会出现衰退，但新兴市场在2019年仍然增长了约3.7%，国际货币基金组织预计2020年的增速将达到4.4%。说到推动新兴市场增长的因素，23%的受访者表示是海关系统和流程的现代化；18%的受访者认为是互联网普及率的提高；16%的受访者表示是物流供应商系统的现代化（WMS、TMS等）；而15%的受访者认为是在线支付系统的普及和现代化。
• 五大“特大城市”新兴市场物流枢纽是上海、新德里、圣保罗、雅加达和墨西哥城。特大城市是指人口在1000万以上的城市中心，需要巨大的物流支持来满足内需和从事贸易。
• 电子商务履行被认为是最有可能保持或加快增长的物流服务，远远领先于其他服务，如国内最后一英里递送和国际快递包裹递送。
• 调查显示，2020年物流市场潜力最小的国家是叙利亚、伊朗、委内瑞拉、伊拉克和利比亚。

　　该指数由面向物流业的领先分析与研究机构Transport Intelligence (Ti)编制。