威盛创造栗无人车学习套件是一个教育套装工具包，教导孩子们如何建立一个小型无人驾驶车。 孩子们首先需组装车辆，然后学习如何使用基本的AI编程来指引汽车如何独立地在教室楼层上行驶。通过这种有趣的方式，可以让孩子们了解创建智能无人驾驶车所需的基础知识。

人工智能和无人驾驶车虽然很酷，但提出一种更适合未来自动驾驶车的改装设计可能会更棒。具计算机设计背景的实习生Peter Chang，为我们提供解决之道。他的任务是？将其所学用于将原始设计转变为更具启发性的东西，创作出运用车身外壳来提高整体美感的威盛创造栗无人车更新样式。

参照以下Peter的最终设计图片：

专访Peter Chang: 重新构建威盛创造栗无人车

Charlene Yang专访Peter并询问他为威盛创造栗无人车学习套件设计新车身外壳方面扮演的角色为何、他的设计原则以及他需克服的挑战。

Charlene: Peter, 请你介绍一下自己吧!

Peter: Hi, 我是Peter.我现在是纽约普瑞特艺术学院的学生,我也是威盛的实习生, 我目前的工作内容是设计威盛创造栗无人车学习套件的车身.

Charlene:你是否可以跟大家简单解释一下什么是威盛创造栗无人车学习套件?

Peter: 好的, 它是一个专为青少年学习人工智能及需自行组装的玩具车.

Charlene: 是否可以告诉大家你设计这个车身的理由为何?

Peter: 目的是为了激发孩子们对符合AI概念的未来汽车。

Charlene: 你对这个车身设计及产出的贡献度为何?

Peter: 我的贡献度几乎是百分百。我需要集思广益，设计......产品管理和3D打印。

Charlene: 那么，你最初车身的设计发想为何?

Peter:  这车应该是偏向未来主义、具想象力甚至概念性的，所以我试图让设计尽可能看起来独一无二。

Charlene: 你运用于此设计的依据准则有哪些?

Peter: 主要有两个设计原则。首先，我使用了我们的LOGO，并根据LOGO样式尝试将形状修改为尽可能贴近我们的LOGO，这样我们就可以在首次设计的汽车与实际LOGO之间建立更深层的关联性。第二个原则是黄金比例。藉由将曲线点修改为更接近黄金比例，它使汽车在视觉上更令人满意。这些是我应用于这款车的两个主要原则。

Charlene: 在此过程中，面临了哪些重要的设计抉择?

Peter: 我需要延伸轮距的长度才能使其更长。不幸的是，原始比例又窄又短，设计这样的车壳非常困难。 所以我做一个非常冒险的决定。我再次重新设计了原车的车身。你现在看到的那个已经是修改过的版本，所以它会更适合整体比例，看起来更好看。但是一开始我们并不知道如果我们把车轮拉得更远后，会发生什么状况。

Charlene: 在项目期间，你还碰到哪些挑战?

Peter: 最大的挑战之一是我需要确保每个曲线点都是准确的。如果任何曲线点或曲线错误，我需要再次修改和重绘整个模型。 而且，当我第一次将档案提交给3D打印公司时，他们说它太复杂了，所以我又试图简化，但没有削减我的设计。我们需要使整个设计和档案跟3D打印更为兼容。这是设计车身最困难的部分。

Charlene: 于此过程中，你有什么收获？

Peter: 我学习跟许多不同的部门合作。我需要联系工程师、市场营销和研发等部门，请求他们帮助完成整个设计，并从原始设计师那里获得一些信息。 总体而言，我了解团体合作以及如何有效地与人交谈。

Charlene:谢谢你的分享。

Peter: 谢谢！

关于威盛电子 

威盛电子是全球高度整合嵌入式平台及系统解决方案领导厂商，致力于人工智能、物联网、计算机视觉、无人驾驶汽车、医疗自动化及智能城市方面应用。威盛通过全球化网络布局，在美国、欧洲及亚洲的高科技核心区域设立了分支机构。客户群涵盖全球各大领先高科技、电信、电子消费品牌。