日前，货拉拉企业版对官网进行更新迭代，有用户注意到，网站除了界面耳目一新且阅读更为流畅之外，还悄悄上新了新功能与技术服务——“定制城配”、“API开放”，这也许是货拉拉在B端业务发力的新方向。

据悉，在同城货运行业中，C端商品配送的特点是分拣复杂，交付过程较为简单，并且大多数快递箱都可以存放在便利店；而B端市场是分拣简单，交付过程较为复杂，因为涉及到结算、验货损、退换货、配车装卸及仓库对接等诸多服务。因此2017年底，货拉拉针对中大企业推出了企业版，在攻克车货配对信息化这一壁垒的基础之上，解决同城配送计划性运力方面的配送需求与配送资源的对接问题，全面发力B端业务。

其中，如今上线的定制城配，就是货拉拉企业版为各个行业企业所推出的“多点配送”定制化服务。由于多点配送的路线管理与时间安排复杂多变，致使车队常常出现配送串货或少货，在一定程度上影响了货品上架和替换效率，对在物流供应链端管理造成极大困扰，常常给企业带来隐性的管理成本。

而货拉拉企业版负责人张剑毅表示，把多点配送功能赋予新名称“定制城配”，因为货拉拉企业版可针对企业商家们的需求定制完善的SOP服务流程，并且有专人跟踪定制适配方案，如车型、线路、价格的定制等等，另外还具备稳定优质运力、账期合同保障等优势。

近日，华东地区的罗森便利店首“尝鲜”切入了货拉拉企业版，让各门店的多品类供应链优势得到更大程度的发挥。罗森定制化SOP流程共计21个步骤可细化至每一时间段，并且对司机的专业技能展开一系列的通关培训，并要求司机在上岗前需要经过“试跑”，让每位到岗司机100%掌握流程与标准服务，确保每条配送线正常运行。

另一方面，货拉拉企业版提供开放API对接技术服务，即当商家的系统平台接入后，用户可以在自家平台上下单调取平台运力，用更少的投入获得更大的受益。张剑毅认为，国内大多数企业都还有一种较为闭塞的思想，害怕API开放之后会流失用户，“其实，用户才是产品功能的最佳决策者，他们很明确自己需要什么、喜欢什么、什么是方便的，而对外开放API合作接口后，可以为企业提供更全面的物流运输解决方案”。

如今，货拉拉企业版也覆盖至了零担、零售、商超、家具家居等领域，让货运市场供应链价值得到充分释放。截至现在，货拉拉企业版企业注册数破200万，发展势头迅猛。