6月12日，汕湛高速惠清段(也称惠清高速)南昆山隧道顺利实现双向贯通，为2020年项目建成通车奠定了坚实基础。

　　南昆山隧道是惠清高速的控制性工程，2017年3月开始施工。作为广东省首座穿越国家级生态敏感区的隧道，其环境保护要求和施工安全要求都远超预期，项目业主计划将其建成我省首条绿色、科技示范隧道。

　　南昆山隧道左洞长4222米，右洞长4148米，为双向六车道特长隧道。惠清TJ5标项目经理谢兼量介绍，隧道地处南昆山国家级自然保护区和生态严控区，环境保护难度大。隧道地质条件异常复杂，穿越多条断层破碎带、岩性不整合接触带以及溶蚀地层，涌水、突泥灾害频发，日最大涌水量达1万立方，施工风险高，施工难度大。面对诸多不利因素，项目业主和施工团队迎难而上，大胆创新，全过程探索应用新技术、新工艺、新材料及节能环保技术，攻克了施工重、难点等关键技术难题。

　　为保护生态环境，项目创新了隧道洞渣综合利用技术，减少占用耕地约150亩。另外，为解决洞内施工、洞渣加工的废水排放问题，项目引进了成套污水处理设备，做到施工现场污水“零排放”。

　　惠清公司总经理吕大伟介绍，建设过程中成功应用HSE体系，有效保护工人健康与环境;采用全面质量管理(TQM)体系进行全过程质量控制;创新性提出全面安全管理(TSM)理念体系，并成功应用;首次成立应急处置快速反应专家团队，有效控制隧道施工大部分常规风险。

　　惠清高速项目建设过程中，系统性提出了“生态敏感区长大公路隧道绿色建造关键技术”，不仅为打造品质工程奠定基础，也为我国生态敏感区域隧道施工积累了绿色建筑的成套技术和经验。吕大伟表示，“我们既要打造品质工程，更要留住青山绿水。”

　　惠清高速公路起于惠州市龙门县龙华镇，终于清远市清新区太和镇，全长125.28公里，为广东省高速公路网规划的“二横”线——汕湛高速公路的重要组成部分。按预定计划，惠清高速在2020年建成通车，届时清远到惠州的车程将从原来的约3小时缩短至1.5小时。