7月8日，继6月23日传化物流联盟战略全国起网后，18城布网首站在青岛落地。从战略发布到实质性落地，半个月时间，这一具有标杆意义的中国优质干线智能网络服务平台，迈出了全速奔跑的关键性一步。

现场，来自青岛地区的11家覆盖全国70%核心省市区域的专线企业，正式宣誓成为“盟友”。传化金融向青岛传化物流联盟现场授信1亿元，助力成员企业成长。

“青岛网”接入“传化网” 传化物流联盟18城首站开启

告别单打独斗 “青岛网”实现一点发全国

面对行业“联而不盟”的瓶颈，在6月23日的战略发布会上，传化物流联盟发布商业计划书 -- 由传化智联牵头，依托全国公路港城市物流中心布局及线上产品布局两大优势，聚合全国18个核心城市的大专线，通过网络共建、标准重塑、品牌打造、金融扶持等手段赋能一批优质专线企业，改变专线物流现状，为中国制造业降本增效。

“青岛传化物流联盟是全国网的重要组成部分，通过干线大通道标准化的运营、高效联动、共创共享，形成全国互联互联的干线网络，打造全国首个紧密型的共享联盟组织。”传化智联分拨中心总经理韩雪峰在五站首城青岛启动仪式上对于青岛物流联盟做了现状的剖析和未来的发展规划。

“青岛网”接入“传化网” 传化物流联盟18城首站开启

根据规划，青岛组网完成后，将实现与全国其他17城的联动，形成青岛一点发全国的网络。通过融合青岛区域优秀的干线运输企业，建设一条服务生产制造业、实体经济的物流通道，传化物流联盟也将助力青岛现代服务业快速转型升级。

迎来抱团发展  半年内专线将覆盖全国95%以上省市  

青岛传化物流联盟由 11家优质专线物流企业组成，业务基本覆盖全国70%核心省市区域。随着联盟成员的不断加入，青岛传化物流联盟将在未来半年时间内，实现山东省内中转配送全境覆盖，全国省市覆盖率提升至95%以上。

“相比于原来的单打独斗，联盟组建后基本形成稳定价格体系，通过‘传化网’平台赋能，大大提升前端整合揽货能力、溢价能力，短短3个月时间联盟成员货量增加10%左右，利润率提升8%以上。”传化物流联盟联合创始人东方联物流董事长金吉锋希望更多的物流企业能加入进来，彻底改变专线行业“散、小、乱”的现状，让青岛地区的专线物流企业更加健康的发展。

在青岛市交通运输委员会副巡视员李岩看来：“传化物流联盟依托传化智联强大的平台网络，一定能为青岛地区乃至全国的专线企业带来勃勃生机。”

“传化网”生态赋能  激活发展动力

目前行业内尤其是中小微物流企业的融资成本居高不下，融资渠道杂乱无序，这让许多物流专线企业发展止步不前。活动现场，传化金融授信青岛传化物流联盟资金1亿元，优先赋能联盟成员企业，帮助联盟成员成长。

“青岛网”接入“传化网” 传化物流联盟18城首站开启

除了金融赋能，青岛传化公路港总经理王思彬表示：“青岛公路港愿与物流联盟成员一起共享资源，为青岛传化物流联盟定制会员服务、预留专属场站、实现货源共享，共同开展供应链业务”。

作为传化智联布局山东的首个公路港 -- 青岛传化公路港，自2016年开始运营以来，依托传化智联-传化网，凭借丰富的物流场景及资源，联动传化智联系列产品业务，成功的为青岛地区制造企业降本增效，与青岛地区及全国多家知名企业进行合作，为其提供物流供应链服务。

传化物流联盟依托“传化网”强大的赋能体系，拥有得天独厚的优质环境。三大基础强势赋能传化物流联盟：

智能系统：依托传化智联智能物流系统，链接货主、货运场站和各类物流企业

为联盟导入大量货源，并支撑联盟全国化的高效运营；

公路港城市物流中心：覆盖全国27个省市自治区、120多个城市的传化公路港城市物流中心网络，为联盟成员提供稳定的经营场所；

而传化互联网支付通道和传化金服平台，将彻底解决长期困扰专线企业的支付问题和融资问题，发挥资本的力量帮助联盟成员做大做强。

此外，传化正在展开对铁路、水路和航空的互联互通，推动多式联运发展，支持联盟真正实现“货通天下”。

继首站青岛启动后，传化物流联盟将在杭州、成都、苏州、济南快速落地，打通五城的干线运输通道，随后布网全国核心18城，最终实现覆盖全国85%的网络布局，覆盖全国重要的经济和核心区域，打通物流大通道，打造具有标杆意义的中国优质干线智能网络服务平台。