2017年9月30日下午，受清远市副市长彭裕殿同志的委托，市政府副秘书长徐金伙召集有关专家和有关单位负责人，在市机关办公大楼一号楼1009会议室主持召开了清远市清西大桥及接线工程(下称高接高项目)电力线路迁移专家论证会议。

　　会议听取了高接高项目业主关于高接高项目建设进展、项目线路唯一性、项目K11+900-K13+200路段与220kv山回甲线(回清乙线)输电线路共用走廊的情况说明，听取了有关单位和特邀专家的意见和建议，对有关问题进行了研究、讨论，并形成了一致意见。

　　由于受城市规划、水源保护、农保区、拆迁安置等因素以及广清高速、清连高速、汕湛高速等控制点的制约，经前期各专项工作的反复论证及与会专家综合比较论证，会议认为目前在建的高接高项目线路路径具有唯一性，不可变更、调整。

　　由于受多种因素制约，周边不具备条件开辟新线行通道迁改220kv山回甲线(回清乙线)输电线路。高接高项目K11+900-K13+200路段走廊通道为路径受限制地区，鉴于高接高项目与220kv山回甲线(回清乙线)输电线路平行段最小水平距离满足《110kV～750kV架空输电线路设计规范》(GB 50545)路径受限制地区输电线路对公路安全间距的要求，会议认为该处输电线路与高速公路按现状可以共同使用该走廊通道。

　　会议要求，高接高项目建设及运营单位应全面落实第三方评估报告中提出的安全防护措施，切实提高共用走廊路段护栏的防护能力，杜绝安全隐患，确保高接高项目建设施工及运营安全，防止对共用走廊的220kv山回甲线(回清乙线)输电线路的安全运营造成危害。

　　据了解，清远市清西大桥及接线工程(广清和清连高速公路连接线工程，即高接高项目)位于清远市境内，全长约16.9公里。其中清西大桥位于清远大桥下游约5公里处，于赤岗村和大沙村间跨越北江，桥长约4.45公里;设北连接线经沙地岗、鲤鱼岗、青塱、葫芦洲，至迳口接清连高速公路，长约8.96公里;南连接线经牛陂头、老福岭，至横荷接广清高速公路，长约3.46公里。

　　全线共设特大桥 4483.4m/2 座、大桥 3452m/9 座、中桥 244m/4座、小桥 82.8m/4 座，桥隧比 48.7%;清西大桥主桥采用 180m 连续刚构形式;新建迳口、清新(枢纽)、迴澜、人民路互通立交4 处，改建广清高速公路横荷互通立交1处;设管理分中心 1 处，养护工区 1 处，停车区 1 处。全线采用高速公路技术标准，其中，迳口互通立交至清新枢纽互通立交段约2.74公里，设计速度80km/h，双向四车道，路基宽度21.5米;清新枢纽互通立交至横荷互通立交段约14.14公里，设计速度100km/h，双向六车道，路基宽度33.5米。全线沥青混凝土路面。

　　项目采用“BOT+EPC”模式建设，概算总投资28.78亿元，由中交路桥建设有限公司、中交公路规划设计院有限公司共同投资。项目于2014年11月28日先行工程动工，2015年6月全面开工建设，计划2018年6月建成通车。项目征地拆迁工作已于2017年7月10日全部完成，目前项目已进入大规模施工阶段。截至2017年9月，累计完成投资18.5213亿元，占概算总投资的65.5%;2017年1-9月完成投资6亿元，完成年度计划的69.8%。(乔姗 报道)