日前，省发展改革委和省交通运输厅联合印发了《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》。《规划》提出，到2020年，广东交通基础设施总体达到国内领先、世界先进水平，基本建成覆盖全省、辐射泛珠、服务全国、连通世界的现代化综合交通运输体系，国际综合交通门户地位基本确立，实现“12312”交通圈，即广州与珠三角各市 1 小时通达，珠三角与粤东西北各市陆路 2 小时左右通达、与周边省会城市陆路 3 小时左右通达，广东与全球主要城市 12 小时通达。

　　梳理发现，《规划》里面有不少清远元素。比如提出打造“三横四纵”的综合运输通道布局，“四纵”之一就是京广主通道(长沙—韶关—清远—珠三角—香港/澳门);推动珠三角城际铁路网覆盖珠三角九市及清远市区;重点推进汕昆高速、武深高速等国家高速公路以及广佛肇等出省通道建设;加快推进港珠澳大桥、深中通道、虎门二桥等珠江口过江通道以及汕湛高速等省内骨干网络建设;在广州、珠海…清远等市新建一批通用机场;开展怀集、连州等机场前期研究;加快西江、北江等航道扩能升级，形成西江干线、北江干流至珠江口港口群的高等级航运主通道;在普通铁路方面，重点推进广州枢纽东北货车外绕线、柳州至韶关铁路等项目建设;在铁路客运枢纽布局方面，清远站定位为客运“中型枢纽”;在铁路货运枢纽布局方面，在清远新建二级铁路物流基地。根据《规划》，一级铁路物流基地仅两个：广州大田(新建)、深圳平湖南;二级铁路物流基地六个，分别是：东莞石龙、佛山丹灶、珠海西(新建)、广州增城(新建)、梅州松棚(新建)、清远(新建)。

　　此外，广东省“十三五”规划重大交通基础设施项目表显示，清远有17个项目上榜，其中干线铁路1个，城际铁路3个，铁路枢纽站场1个，高速公路10个，内河航道1个，通用机场1个(见项目表)。(春雷 报道)