近日，中国中铁旗下中铁工业中铁装备与大中矿业联合研制的全球首台锂矿专用TBM“龙源号”(中铁1103号)顺利完成湖南大中赫锂矿项目7.3公里运输廊道掘进任务。

　　“龙源号”TBM专为锂矿复杂地质条件量身定制，开挖直径6.3米，整机长度155米，重约1000吨，集掘进、支护、出渣、铺底等功能于一体，实现全工序机械化同步作业。相比传统钻爆法施工，其效率提升超十倍以上，且安全性显著提高，为矿山巷道智能建设提供了有力保障。

　　湖南大中赫锂矿项目的运输廊道施工全程为上坡掘进，线路综合坡度约为5.7%，最大埋深558米，穿越断层破碎带、高压涌水区。研发团队结合该矿地层特点及岩性情况，对“龙源号”TBM进行了优化设计，配备了钢拱架拼装机及锚杆钻机，并在前盾位置增加水平撑靴，解决了复杂地质环境下大埋深岩层长距离上坡掘进施工难题。自2024年5月正式掘进以来，“龙源号”TBM运行稳定，克服断层破碎带掘进、地层涌水、长距离硬岩掘进、大坡度物料运输以及铺底同步作业等一系列难题。项目团队实现单日最高进尺57米、单班最高进尺32米，单月掘进突破1101米，连续三个月平均掘进里程超过千米。

　　锂矿作为新能源核心资源，高效开采至关重要。大中赫锂矿项目贯通不仅彰显了“龙源号”TBM的卓越性能，缩短了项目建设周期，同时为全球矿山绿色、智能开发提供了“中国样板”。(沙隆雪)

　　文章来源：中国铁路股份有限公司