据重庆交通开投集团消息，1—3月该集团在建市级重点建设项目完成投资92亿元，服务乘客公共交通出行超7亿人次，企业改革攻坚突破成势见效，顺利实现一季度“开门红”。

　　项目建设加速推进

　　数据显示，重庆交通开投集团一季度在建市级重点建设项目累计完成投资92亿元、同比增长6%，占在建市级重点建设项目年度计划的29%，实现“开门红”。

　　3月20日，17号线大学城中路至彭家院子区间盾构始发；3月29日，7号线飞雪寺至物流园南区间右线盾构始发；4月11日，24号线一期工程全线实现“洞通”。连日来，重庆轨道交通建设提速加力，捷报频传……

　　“正在加紧建设的6号线东站段有望于二季度通车，4号线西延伸段力争今年通车。”据重庆交通开投集团相关负责人介绍，4号线西延伸段全线土建工程累计完成约九成，8座车站主体结构封顶；6号线东站段一季度已完成项目工程验收，正在进行不载客试运行，设备安装及装修已基本完工；7号线一期累计11座车站和5段区间已进入主体施工；17号线一期累计9座车站、7段区间进入主体施工，全线9台TBM累计始发4台；18号线北延伸段全线土建工程累计完成约八成；24号线一期土建工程累计完成约八成，已实现全线洞通，全线8座车站主体结构封顶，铺轨工程完成约四成。27号线全线土建工程累计完成约八成，10座车站主体结构封顶、全线16台TBM累计始发14台。

　　城轨快线27号线中梁山隧道工程施工现场

　　此外，重庆东站道路及综合配套工程的骨架道路一期和片区次支路网，以及重庆公交站场和运输职院扩建项目正稳步推进。

　　运营服务保障能力全面增强

　　重庆轨道交通2号线动物园站熊猫主题车站推出以来，深受乘客喜爱。4月15日，重庆公交推出新成员，一辆以大熊猫为主题的熊猫巴士载着首批乘客从重庆渝中来龙巷出发，开启山城“萌趣魔幻”之旅。该线路是为了提升游客旅行体验，进一步推动“交旅融合”发展，开通的重庆首条熊猫巴士，游览线路覆盖多个网红景点。

　　数据显示，一季度重庆中心城区公共交通客运量超7亿人次，日均781.3万人次，同比提升2.3%；轨道占公共交通客运分担率56.6%，同比提升3.3个百分点。值得一提的是，随着春季“踏青”“赏花”等热词的搜索量不断升高，公共交通3月日均客流超810万人次，公共交通客流强度、服务水平持续提升。

　　重庆熊猫巴士

　　据了解，一季度重庆交通开投集团积极推进轨道交通分担率提升工作，新开轨道出入口11个，投用地铁环线上浩站“P+R”停车场，推动实现轨道沙坪坝站与铁路“安检单信”，进一步提升轨道交通便捷性、吸引力。此外，围绕“公交网”和“轨道网”融合，优化调整公交线55条，新开微循环公交线路2条，截至一季度有轨道接驳线路614条，线路占比超82%。

　　产业发展迎来首季“开门红”

　　今年以来，重庆交通开投集团立足资源优势，加快构建多元化产业体系，一季度产业链参股企业新增订单50个，其中市内订单43个、市外订单7个，合同金额13.23亿元，同比增长136%。

　　广阳岛“向云端·低空热气球飞行营地”

　　该集团创新打造的广阳岛低空热气球项目正式投用，为广大市民游客提供更加多元化的低空交通体验。渝通行App商城整合“交通+生活”服务，市民在享受扫码乘车、线上充值、电子发票开具等基础功能的同时，还能在“线上商城”轻松购买到本地优质农特产品，享受从出行到生活的全方位服务。

　　与此同时，轨道产业也在焕发新活力，轨道设计院中标黄山旅游T1线车辆专业咨询服务项目，轨道产投公司稳步推进单轨制式旅游专线规划，对于推进重庆单轨产业“走出去”具有深远意义。

　　数据显示，重庆交通开投集团一季度盘活存量资产有力，商业收入同比增长11%以上，服务收入同比增长32%以上。此前，召开的重庆轨道交通商业推介会上，推出了302个站内旺铺、44处轨道空间、34宗黄金地块。华润、中石化、麦当劳、蜜雪冰城等知名品牌集体签约入驻轨道交通沿线商业空间，为助力重庆打造“15分钟高品质生活服务圈”交出“轨道方案”。

　　重庆轨道交通还充分利用轨道交通站点的多余空间，创新打造轨道市集，目前拥有超100个活跃摊位，业态丰富，涵盖糕点、卤味、早餐、鲜花、小吃、化妆等多个领域，不仅为市民提供了更多的便利，也提供了更多的就业岗位，还为小商贩带来新的经济机会。

　　数字赋能运营服务新图景

　　近年来，重庆交通开投集团聚焦智慧建管、智慧运维、智慧交通、智慧调度，统筹推进一站式出行服务、智能运维试点、智慧枢纽建设、BIM技术推广运用等建设，全力打造一体化智慧化出行服务，做亮“智慧交通”品牌。如今，已初步构建起“公交上的生活圈”“轨道上的都市区”“枢纽上的经济群”三大发展体系。

　　重庆公交以调度数字化升级项目作为小场景，拓展核心业务应用，实现了520余条线路计划时刻表到运行作业计划表的全过程管理；完成驾驶员按键功能应用集中推广工作，非运营数据按键生成率约94.7%，手工数据维护次数下降约66%；通过PC端、移动端实时掌握公交运行监测及数据统计分析，数字化转型成果成功走向市外。

　　市郊铁路璧铜线大路站车顶，光伏板正在运作

　　今年新开通运营的重庆市郊铁路璧铜线，采用光伏电能“自发自用”模式，在6个车站、停车场，安置了8套光伏设备，每年发电量达300多万度，在降低运营成本、优化乘坐体验的同时，又助力城市绿色交通转型。

　　重庆单轨2号线作为重庆最早开通运营的轨道线路，其电梯改造项目近日斩获“2025年度电梯世界工程奖”。首创“夜间无感作业”模式，实现乘客“零感知”状态下，对18座车站、119台电梯进行焕新升级。新技术新工艺在此次电梯焕新中大显身手，2号线改造项目依托三维激光扫描与超声波探伤技术，通过不破坏电梯原有框架、仅更换磨损核心部件的方式进行升级，使得停机时间缩短至每部电梯6小时内，使改造工作能在夜间完成。另外，新技术应用还减少了钢材消耗，节约成本约1200万元。

　　下一步，重庆交通开投集团将继续以昂扬姿态，在项目建设上开足马力，在运营服务上用心用情，在科技创新最前沿勇攀高峰，在改革攻坚进程中破浪前行，以优异的成绩交出一份高分报表。

　　文章来源：重庆市国资委