3月12日，随着最后一片梁板精准落位，由中国铁建所属中铁二十二局参建的浙江省高速公路网重要组成部分——瑞安至苍南高速公路土建工程全部完工，标志着全线实现贯通，正式进入通车倒计时阶段。图为瑞苍高速公路龙涵桥全景。

　　作为浙江省在建桥隧比最高的山区高速公路，瑞苍高速北起瑞安市高楼镇，南抵苍南县钱库镇，全长52.6公里，桥隧占比达87%。全线设置10座枢纽互通，包含36座桥梁、7座隧道，构建起连接龙丽温、甬台温及甬台温复线三条高速的东西向快速通道，形成浙南山区与福建沿海的黄金走廊。图为瑞苍高速公路龙涵桥跨鳌江支流。

　　工程建设过程中，建设团队攻克多项技术难关。针对南湖片区20米厚淤泥地质，采用多样化钻孔平台支撑形式和长护筒跟进技术，提前两月完成756根超长桩基；在龙涵桥现浇箱梁施工中，运用智能监测系统实现合龙标高零误差。通过建立智慧建设管理系统，隧道施工采用可视化监管、3D激光断面仪等先进技术，形成全方位的质量管控矩阵。图为瑞苍高速公路南湖1号特大桥。

　　瑞苍高速是浙江省“十四五”规划重点工程，途经温州市瑞安、平阳、龙港、苍南四县市，往西北可连接丽水等浙南山区，向东南可通往福建沿海地区。这条横贯浙南山区的交通大动脉建成后，沿线四县市各乡镇将实现“10分钟上高速”，对进一步完善浙江高速路网结构，促进沿线经济社会高质量发展具有重要意义。图为瑞苍高速公路南湖预计构件厂。

　　文章来源：中国铁道建筑集团有限公司