上海港，作为全球航运网络中体量最大的航运枢纽，也是全球重要的汽车滚装枢纽港之一，众多车企通过“多式联运”的方式，选择上海作为主要出口港。

　　今年开年以来，上海港海通滚装码头抢船期抓生产，统筹节假日期间靠泊滚装轮作业计划及车辆节前集中到港情况，提前做好预案，调配和平衡各港区间人力、物力资源，确保装卸服务平稳有序，集疏港效率通畅便捷，1月份完成滚装作业33.49万辆，同比增加17.6%，勇夺首月“开门红”。去年12月，随着海通太仓码头的正式启用，海通公司进一步优化完成长三角汽车物流产业布局，全面助力国产汽车加速“出海”，2024年完成吞吐量363万辆，全年增幅近15%，其中出口车辆占比一半以上。

　　同时，海通公司作业运转效率与中国汽车出口量同步增加，公司搭建“两港三地”码头生产联动平台，坚持“效率优先、服务在前”的理念，在服务上做“优”、在产量上做“增”、在资源上做“通”、在管理上做“智”。公司采用资源集约、信息共享等方式，提升码头生产资源配置和综合服务效能。海通码头不断迭代建设的R-tops智慧管控系统，成功实现了商品车在港区内生产服务和管理的全面数字化，显著提升了服务的精准度和整体效率。这一系统的应用，不仅提高了码头的智能化水平，也为车企提供了更加便捷、高效的物流信息服务，进一步增强了上海港在全球汽车滚装物流领域的竞争力。

　　文章来源：上海市国资委