新春开工以来，中国中铁广大工作人员坚定信心、干字当头，保质量、保安全、保工期，全力以赴推进各项基础设施建设，奋力争取一季度“开门红”。图为中铁十局承建的济南站至大明湖站新建胶济三线工程开通现场。该工程为新建郑州至济南铁路濮阳至济南段项目部分工程，线路自济南站东咽喉起，并入大明湖站，全长1.182公里。

　　2月15日，在抚河特大桥接轨点，中铁一局参建的昌九高铁南昌东站至何家线路所先行开通段铺轨贯通，南昌东站正式接入京港高铁昌赣段、杭昌高铁与京港高铁实现快速互联互通。昌九高铁线路全长138公里，设计时速350公里，本次先行开通段全长21.177公里。未来线路开通后，杭昌线开往港深方向的列车无需绕行南昌南站，可直接经南昌东站快速往返。

　　2月14日，中铁四局承建的济新高速公路黄河大桥首节钢桁梁吊装，标志着世界最大跨度回转缆悬索桥正式进入桥面安装阶段，为实现2025年底全线建成通车目标奠定坚实基础。济新黄河大桥位于河南省济源市与新安县交界的王屋山-黛眉山世界地质公园内，横跨黄河小浪底库区，主跨555米，塔高109米，采用双向六车道高速公路标准建造。本次吊装的首节钢桁梁长17.9米，桁高7.5米，桥面宽37.4米，重约260吨。全桥由34节钢桁梁组成，总重约10200吨。

　　2月14日，中铁三局成渝中线项目简州铺轨基地联络线首孔长24米T梁成功架设，标志着该工程开启了桥梁架设施工，掀起新的建设热潮。简州铺轨基地是成渝中线项目重点大临工程，含桥梁2座，其中架设24米简支T梁16孔。

　　2月14日，中铁二局参建的弥（勒）玉（溪）高速公路新哨至五山段、通海北至多依树段正式通车。弥玉高速是广昆高速公路的联络线，是云南省滇中城市大外环的重要组成部分和向西南方向出境的大通道，主线全长115.66公里，本次通车的两段线路分别长27公里、21.78公里。

　　2月13日，随着长1孔32米T梁平稳落在下行联络线斗篷山特大桥30号至31号桥墩间，中铁五局在“天窗点”内顺利完成新建沪昆铁路至安六铁路客车联络线上跨既有沪昆铁路架梁作业。新建联络线共需架设76孔T梁，目前已完成约80%。

　　文章来源：中国铁路工程集团有限公司