2024年，广东铁投集团主导铁路建设项目完成投资425.21亿元，连续五年超额完成年度投资计划，“十四五”期间主导铁路建设项目累计完成投资超1800亿元，努力为广东省经济稳增长大局作出积极贡献。

　　建设中的珠肇高铁跨广明高速特大桥

　　2024年，广东铁投集团全力落实广东省委“1310”具体部署，围绕中心大局、积极担当作为，聚焦“百千万工程”实施和区域协调发展，聚力推动重大项目建成通车，扎实推进铁路投资建设和国企改革发展取得新成效，有力服务保障广东高质量发展。一是抓开通促开工，加快打造全省1.5小时高铁交通圈，2月实现珠机城际二期开通、汕漳高铁开工，8月实现梅武高铁全面开工，9月实现梅龙高铁开通。二是抓协调促合作，建立多层次协调机制，与各方通力合作，2024年累计解决各类重难点问题100多个，广湛高铁、汕汕高铁汕头南至汕头段保开通全面冲刺。三是抓融资保建设，积极稳妥推进筹融资模式创新，重点推进发行10亿元首期公司债、引进社会资本和探索资产证券化(ABS)融资试点，有效保障铁路项目资金需求。四是抓安全保质量，持续落实“3+2”安全质量管控体系，企业安全生产形势保持平稳，管内3个建设项目、13个施工标段分别被评为“平安工地”省级典型项目、施工示范标段。

　　新建汕头站一期站房正式启用

　　目前，广东铁投集团主导铁路建设项目14个，建设规模1239公里，总投资3009亿元，累计完成投资超过1869亿元，整体工期有序可控。

　　其中，梅龙高铁2024年完成投资15亿元，2024年9月正式开通运营，标志着全国铁路营业里程突破16万公里。

　　梅龙高铁首趟列车停靠在梅州西站

　　广湛高铁2024年完成投资173亿元，全线控制工程湛江湾海底隧道顺利贯通，珠三角机场站主站房工程开工建设，吴川站车站及站场改造完成。

　　广湛高铁跨东平水道斜拉桥合龙段吊装

　　粤东城际铁路2024年完成投资66.4亿元，半岛广场站、时代广场站等三台盾构始发，11座地下车站全面开工建设，其中潮汕机场站、半岛广场站及时代广场站等地下站主体结构完工。

　　粤东城际铁路国内首个直径超10米的全套筒密闭盾构机在汕头始发

　　珠肇高铁2024年完成投资96亿元，全线重点控制工程大顶隧道贯通，跨广明高速特大桥跨省道连续梁、高明特大桥跨河连续梁相继合龙，圭峰山隧道有序推进。

　　建设中的珠肇高铁高明特大桥

　　深南高铁2024年完成投资42亿元，竹斗夫隧道率先贯通，云城隧道、云开大山隧道、周屋隧道以及罗定江特大桥等关键工点有序推进。

　　深南高铁全线首座隧道竹斗夫隧道贯通

　　揭惠铁路2024年完成投资20亿元，关键控制工程榕江南河特大桥连续梁顺利实现合龙，和田隧道、百吉岭隧道顺利贯通。

　　揭惠铁路百吉岭隧道进口

　　珠机城际二期2024年2月开通运营，珠海西江公铁大桥获“中国钢结构金奖”。

　　珠机城际二期珠海西江公铁大桥

　　2025年是“十四五”规划收官之年，下一步，广东铁投集团将认真谋划“十五五”铁路交通规划，加力推进重大铁路项目建设，持续加强企业经营和安全质量管理，全力推进铁路投资建设和国企改革发展取得新突破。

　　文章来源：广东省国资委