12月3日下午，一批从衢州港衢江港区始发、经嘉兴港乍浦港区中转的货物，运抵宁波舟山港北仑港区集装箱码头。至此，“衢州-乍浦-宁波舟山港”集装箱航线开通并成功首航，为衢州及其周边地区企业货物出口拓宽了运输渠道。据悉，后续该批货物将通过宁波舟山港出口至加拿大蒙特利尔。

　　衢州港自开港以来，积极开拓长江、京杭大运河等内河航线，并发挥四省边际区位优势，主动对接江西上饶、福建南平、安徽黄山等地运输业务，扩大港口辐射半径。目前，衢州港已与长江、京杭大运河沿线重点港口构建形成28条适水航线网，服务版图覆盖7省32市。随着衢江航道“四改三”（即原四级航道提升为三级航道标准）工程的实施，航道等级将进一步提升，衢州也将迎来千吨级航道。

　　随着周边客户的大批量集装箱进出口需求持续增强，衢州港务积极沟通联系船公司、客户及代理，推动到港集装箱船舶的大型化发展，助力货主企业降本增效。此次从衢州港始发的“皖龙号128”货船就是该港开港以来迎来的最大内河集装箱船舶。

　　为进一步发挥水运低成本、绿色化成效和提高客户黏度，衢州港务鼓励货主企业通过衢州上线的全国首个大宗货物“公转水”在线数字应用平台，精准核算“公转水”的货运量、碳减排量及用能指标，并获得用能预算奖励。

　　以本批外贸试航货物为例，浙江巨化集团进出口有限公司算了一笔账：“每吨货从衢州到宁波水运比铁路运输减少运费30元，这次600吨氯化钙一趟就减少了1.8万元运费。”同时，水运减少的柴油消耗量、降低的碳排放可折算奖励给企业。“氯化钙属于货值较低的大宗货物，我们每年要出口20余万吨，从长远角度看，水运节约成本非常可观。”

　　当前，衢州及周边地区的内外贸货物水运业务发展势头较好。据悉，衢州港上半年货物吞吐量增速居全省港口第四、集装箱吞吐量增速居全省第一。截至10月底，衢州港今年货物吞吐量再创历史同期新高，达730.08万吨，同比增长9.42%；特别是衢江港区，今年前10个月已完成货物吞吐量373.9万吨，同比增加27.1%，占全港货物吞吐量的51.2%。

　　下一步，衢州港务将全面融入“航运浙江”建设，积极培育集装箱水运市场，常态化开通外贸集装箱航线，增强服务衢州外贸企业的能力；加快海关监管场所建设，推动实现货物在衢州“一次申报、一次查验、一次放行”，助力衢州外贸经济高质量发展。

　　文章来源：浙江省国资委