近期，由广东铁投集团所属珠肇铁路公司建设管理、广东建工控股集团所属华隧建设承建的新建深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段项目施工总价承包SNSG-4标(以下简称“深南高铁4标”)牛角迳隧道顺利进洞施工，标志着深南高铁4标隧道工程正式进入主体施工阶段。

　　深南高铁4标牛角迳隧道出口

　　深南高铁是国家和广东省重点铁路项目，是落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》的重大工程。作为连通粤桂两省的重要大通道，深南高铁建成后将有力支撑粤港澳大湾区和深圳先行示范区建设，助力“百县千镇万村高质量发展工程”落地实施，促进沿线地区百姓经济文化交流、发展。

　　牛角迳隧道位于广东省肇庆市高要区，为设计时速350公里的单洞双线隧道，全长约1247米，最大开挖断面约154平方米、最小覆土厚度约8米、最大埋深约128米，为深南高铁全线重点控制工程。

　　牛角迳隧道隧址位于侵蚀剥蚀低山丘陵区，地质情况复杂，施工难度大，开挖过程中易出现坍塌现象。面对复杂情况，项目团队联合业主、设计、监理等单位反复研讨，通过图纸会审、现场调查、专家论证等措施，制定严谨科学的施工方案。进洞前，项目团队严格执行建设管理程序，按要求完成进洞前各项准备工作，为隧道顺利进洞和洞身开挖提供有力保障。隧道采用钻爆法施工，配置智能化机械工装设备，分进口、出口两个工区相向施工，有效提高施工效率、降低施工风险，为后续施工奠定坚实基础。

　　接下来，项目团队将继续贯彻精细化管理理念，进一步加强施工组织管理和施工工艺创新，提升项目质量安全管控，全面高效推进项目建设，为粤桂两省区域协调发展、拓展经济纵深，满足旅客日益增长的美好出行需求贡献力量。

　　文章来源：广东省国资委