9月1日下午，随着最后一方混凝土缓缓注入西延高铁沮河特大桥138 # 墩桩身，由中铁上海局承建的西延高铁XYZQ-3标段桩基施工全部完成，这也是西延高铁（西铜段）首个完成桩基施工的标段，为后续项目全面转入承台、墩身施工打下了坚实基础。

　　据介绍，由西成客专陕西公司负责建设，中铁上海局承建的西延高铁XYZQ-3标段正线全长11.77km，桩基施工2805根，项目途经富平县革命老区，铜川市新区、耀州区，均为城市开发核心地区，涉及行政区多、征地数量大，且主体工程横跨省道、高速、河流和既有线，施工难度大、安全风险高。

　　自开工建设以来，项目部科学统筹力量，优化工艺工序，盘活生产资源，实现了快速化施工。工序推进过程中，为确保桩基顺利浇筑，项目团队结合施工现场实际，精心编制施工组织方案，从技术交底、物资保障、温控监测、浇筑操作、质量控制等多方面进行了筹备规划。在桩基施工过程中，项目坚持“以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全”的理念，改进完善了十字护桩、尖锤、平锤检测工装、捞渣勺、渣样架、钢筋笼箍筋卡具等工艺工装，同时结合桩基施工管控措施，克服了高铁桥梁桩基建设的质量通病，有力保障了桥梁工程实体质量。

　　据悉，西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁、延榆高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目。线路建成运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、提升陕西省区位优势具有重要意义。（通讯员：蒋波 金奥吉）