近日，山东港口烟台港芝罘湾港区迎来高端装备等“六船连靠”作业高峰。码头作业现场，6条件杂货船舶一字排开，随着一件件“巨无霸”被陆续吊入船舱后，这些船舶将分别发往印尼和几内亚。自8月以来，中非、中印件杂货班轮累计发运货物48万方，同比增长106.8%，创历史新高，有效助力山东港口打通“东西双向互济、陆海内外联动”集疏运大动脉，为服务国内国际“双循环”新发展格局、推动共建“一带一路”提供强劲新动能。

　　作为国家“一带一路”倡议重点建设的15个港口之一，烟台港立足山东港口一体化平台，锁定一流定位，进一步强化“做强特色、打响品牌”的引领意识，通过抢抓产业升级、品牌出海机遇，凭借“一流装备、一流工艺、一流队伍、一流服务”及“中非双向物流黄金大通道”“中国-印尼”等航线优势叠加，助力国内高性能工程机械和基础装备企业加速出海。目前，烟台港已开通件杂货航线25条，1—8月份，累计完成件杂货吞吐量突破300万方。其中，中非航线完成作业量175.7万方，同比增长321.3%，并持续保持每月10条的高密度发运量。

　　面对高端装备等件杂货高频次、高流量、高增长的需求，烟台港在工艺革新、现场管理等方面精准发力，全力打造专业硬件、专用工属具、专业队伍，确保一流效率、一流水准。依托专业化件杂货框架制作车间，开启集成式设备框架箱作业新模式，实现件杂货装船如同集装箱一样快捷高效;制定可移动式工属具库，内置各类大件设备全套吊具，实现“一船一库、随用随取”，单班压缩工属具取放时间1小时。此外，实行“精准服务、精准计划、精准配工”全环节链式管理，通过成立船舶配载专班，采用“智慧理货+智慧配载”模式，有效集成“港方、码头船长、船方、货方、加固方”为一体，实现信息共享、协同作业;全面抓好工艺优化、船舶信息共享、现场部署、工属具选型、吊装专班配置等工作，实现多方参与、联合配载、优势互补，使车、船、货衔接顺畅，码头综合作业效率提升30%。

　　文章来源：山东省国资委