进入到7月中下旬，中国兵器江南工业集团工房内气温已经飙升至39度以上，热浪扑面。机加二分厂车工班奋战在一线机加岗位上，与高温作战，与时间赛跑，圆满完成了某批机加部件生产任务。

　　7月初，中国兵器江南工业集团分厂收到一批S 系列科研产品量产生产任务，要求在8月初完成。面对该产品工件为长轴焊接薄壁件，车加工中容易出现产品发振，刀具加工不到位等情况，车工班召集了谢江红、彭朝晖、聂光明等技能大咖组成突击队。大家放弃周末和晚上休息时间，通过自制工装，优化加工参数等方法，攻克了生产难关，确保了该批量产任务按时间节点出产。

　　突击小组成员谢江红负责该产品堵盖车加工。他在车制堵盖内槽时，出现了产品共振而导致表面形成波纹。察看后，他发现是由于刀具预与产品加工中接触面过大，刀杆伸出太长而造成发颤形成的。在将刀头刃角进行细微刃磨，调整刀杆伸出的长度后，解决了该问题。随后，产品需要车制一个大R型面，而R 面深入60CM，成型刀进入R面后容易高温导致刀头报废。他细致调整了刀头中心点，使工件与刀头保持在绝对的轴线上，圆满完成了堵盖加工任务。

　　彭朝晖则负责该产品壳体数车加工。在加工过程中，工件极易出现振动，发生变形情况，影响尺寸精度和外观质量。他请教车工技师易波后，用橡胶管将加工部位的左右两边进行缠绕，以及采取在工件左右两侧放置磁力座等办法，有效解决了长轴焊接薄壁件壳体的加工难题。

　　该产品尾喷管由聂光明负责加工。在加工过程中，发现该工件跳动较大，若强行加工会导致产品同轴度不能达标。发现问题后，他及时请教工艺员王波，利用自制二类工装防滑圈，将产品与机床主轴相连，在防滑圈上加工了一个与产品相互配合的卡键，再将固定螺钉旋进防滑圈和产品的螺纹孔内进行固定，避免了产品加工时出现的跳动，确保了尾喷管的按时完成。

　　作者：刘江滨

　　中国兵器江南工业集团党委工作部