5月11日，位于青岛莱西店埠航空产业园的万丰钻石飞机制造有限公司内一片繁忙景象。制造基地的技师们正有序地进行着最后检测工作，全国首架加工贸易项下生产的DA50飞机即将下线“飞”往加拿大。

　　2024年，低空经济作为“新增长引擎”被写入政府工作报告，成为新质生产力的典型代表和培育发展新动能的重要方向，而被视作低空经济产业链基石的航空器制造业，更是发挥着重要作用。

　　万丰钻石飞机制造有限公司是钻石（奥地利）飞机工业有限公司的子公司，也是其在中国的两大生产基地之一。“DA50机型是目前世界上最高端的单发活塞类飞机，组装一架这样的飞机需要进口2300余种物料，按照一般贸易方式申报进口的话，每架飞机需要缴纳进口关税及增值税约140余万元。”青岛万丰钻石飞机制造有限公司总经理李赟说，“如果制造飞机所需物料全部征税进口，巨大的税款压力将严重影响企业资金的流转，大大降低我们的产能。”

　　在了解到困扰企业的难题后，青岛大港海关主动回应企业关切，一方面根据企业经营实际和业务特点开展精准政策宣传，重点对加工贸易政策进行详尽解读；另一方面指派业务专家全过程跟踪企业需求，及时解决企业在归类、申报方面遇到的难题，“点对点”指导企业完成加工贸易手册备案。

　　根据相关规定，在加工贸易模式下，企业生产飞机所需的原材料和零部件可以全部保税进口，即暂免缴纳进口关税和增值税。成品最终销售时，根据客户订单情况办理一般贸易征税进口手续或直接办理出口手续。

　　“今年以来，我们公司接到50余份国外订单，年产能达100架。粗略估算，按照加工贸易方式，公司一年就能节省近1.4亿元的税款支出。海关的保税政策帮我们企业节省了运营成本和资金占用，提高了运营效率，这对于我们提升市场竞争力极其有利。”李赟说。

　　近年来，青岛大港海关深入开展“关企面对面”活动，注重与地方政府的协调沟通，持续优化口岸营商环境，充分发挥保税监管制度优势，不断吸引高端制造业和新业态产业入驻，促进加工贸易向产业链、价值链高端延伸，推动产业转型升级和多元化发展。

　　“加工贸易是我国开放型经济和对外贸易的重要组成部分，是联结国内国际双循环、巩固提升我国在全球产业链供应链地位的重要贸易方式，今年前4个月，青岛关区加工贸易监管进出口值为1519.5亿元。”青岛海关自贸处副处长李涛介绍，“海关将持续优化完善服务措施，加大政策宣讲力度，充分发挥保税制度优势，支持高精端、新兴产业开展加工贸易，通过政策端和产业端同频共振，实现加工贸易量质双增，更好服务经济社会高质量发展。”（王晓燕、胡东艳/文）

　　文章来源：青岛海关