5月15日，我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油液化天然气运输船项目首制船“绿能瀛”号在上海市长兴岛成功交付，标志着我国新建大型液化天然气运输船取得新进展。“绿能瀛”号总长达299米，宽度46.4米，一艘船的用钢材量达到25000吨。甲板面积相当于3个标准足球场，可装载17.4万立方米液化天然气，能够满足700万个家庭一个月的用气需求。

　　“绿能瀛”号是按照世界最新理念、最优装备、最佳环保性自主设计、建造的第五代“长恒系列”液化天然气船首船。交付的“绿能瀛”号液化天然气运输船各项技术性能达到世界领先，与上一代相比，船体减重1500多吨，降低了更多油耗，单日航行碳排放可减少10吨以上，每个航次可多装载800立方米液化天然气。图为“绿能瀛”号建造现场作业人员 。

　　液化天然气运输船作为“海上移动浮舱”，是实现LNG贸易灵活性和产业规模化、一体化的重要基础设施，可确保液化天然气产业链安全可靠、不断链运行。中海油液化天然气运输船项目一期将建造6艘17.4万立方米液化天然气运输船，该项目建造船舶全部投产后，每年将从全球各地运回液化天然气约350万吨，可供900万个家庭使用3年。图为“绿能瀛”号货舱内部。

　　自2000年以来，中国海油已建成10艘国产大型液化天然气运输船。这次一期、二期项目开展后，将再建12艘大型液化天然气运输船，总运力将突破360万立方米，每年预计可向国内运回进口液化天然气1600万吨。

　　文章来源：中国海洋石油集团有限公司