近日，中国中铁旗下中铁大桥局承建的渝湘高铁重庆至黔江段黄草乌江双线大桥合龙，标志着大桥主体结构全部施工完成。

　　该桥是渝湘高铁重黔段重难点工程，位于重庆市武隆区江口镇境内，全长593.65米，主桥为主跨275米上承式劲性骨架内压外包钢筋混凝土拱桥。大桥施工具有复合式基础结构作业技术难度大、大型吊装作业风险大、高铁无砟轨道拱桥技术标准要求高等特点。

　　施工过程中，项目团队坚持创新引领，开展“四新”技术应用研究，创造了行业施工三个“首次”，即首次在高铁拱桥主拱圈劲性骨架钢管内压中采用C70高标号自密实补偿收缩混凝土；首次在高铁拱桥劲性骨架外包混凝土中采用“三环变两环”的施工方法；首次在高铁拱桥上部钢梁架设中采用缆索吊机索鞍带载横移施工。

　　渝湘高铁重黔段是我国“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分，是重庆“米”字型高铁网中东南向高铁通道，建成通车后，将填补渝东南武陵山区城镇群高铁空白，实现重庆主城都市区与渝东南武陵山区城镇群1小时高铁联系，提升重庆对周边地区辐射带动作用。

　　文章来源：中国铁路工程集团有限公司