3月26日，香港游艇会举行新闻发布会宣布“2024劳力士中国海帆船赛”已蓄势待发，21支本地及海外参赛船队将于3月27日上午11时20分在香港极具标志性的维多利亚港起步，参赛选手需横越南中国海，直达菲律宾苏碧湾，整个赛程长达565海里，全面考验帆船运动员的航海技术、体力、耐力以及团队合作精神。 

　　今年参赛的船队主要来自亚洲，一众手都被这项赛事的崇高地位、对航海员技能和耐力的严格试炼所吸引，一共吸引6支海外队伍远道而來，当中包括赛事历来首支南韩船只“Random()号”。船长宋虎俊出席今日的记者招待会。他在台上表示，船队自三个月前已积极备战，及后他们用18日的时间驾驶“Random()号”抵港，目的就是以最佳状态出战赛事。“Random()号”将剑指冠军宝座。

　　来自中国内地的“海狼号”，2016年首度参赛已经取下IRC全场总季军，2008年更上一层楼，夺得全场总亚军。“海狼号”获得马来西亚前帆船国家队成员Jeremy Koo 及Tiffany Koo 加盟，如虎添翼。船队精英云集，剑指冠军宝座。船长颜宇业表示，“海狼号”成绩一届比一届好，团队将全力以赴，争取佳绩。

　　赛事亦吸引不少本地高手参加， Rampage队便是其中一支队伍。船主陈维泽今年以Beneteau First 45型“Rampage008号”参赛，他表示，今年是Rampage队第三次参加“劳力士中国海帆船赛”，今年一改以往竞争意味甚重的作战风格，改以休闲型赛船上阵，望团队能在较轻松的状态下比赛，有利发挥。

　　由菲律宾帆船界着名领军人物Ernesto Echauz掌舵、成为赛事开赛以来首支夺得“冲线冠军”的菲律宾船队“Standard Insurance Centennial V号”，今年再度写下战书，卫冕“冲线冠军”荣誉。船上两名女船主、来自菲律宾帆船国家队的Alaiza Belmonte 及Paula Bombeo表示，二人作为船上女将，可以不一样的角度分析战况，有助团队争标。

　　香港游艇会会长苏洛诗 (Lucy Sutro) 致欢迎辞，她说：“近半世纪，劳力士积极与世界各地着名的游艇会合作，举办多个知名及举世瞩目的帆船比赛。香港游艇会举办的“中国海帆船赛”十分荣幸成为劳力士首个在亚洲赞助的帆船比赛；在过去16年间，赛事在国际帆船界别广受关注。

　　“2024劳力士中国海帆船赛”赛事主席Nicolas Cohen-Addad在记者会完结前致谢辞，感谢劳力士一直以来对“中国海帆船赛”及世界各地帆船赛事的鼎力支持。Nicolas 表示，香港每年都会举办两场一级离岸赛事，这类赛事必须“自给自足”，亦不可以寄望有任何外援。因此“劳力士中国海帆船赛”对于船队及参赛者极具挑战性，包括要避开海上的鬼网及天然气及海上钻油台等等障碍，又要面对“吕宋洞”的无风带，才可以到达菲律宾苏碧湾冲线。

　　“劳力士中国海帆船赛”今年踏入62周年，赛事由香港游艇会(RHKYC)，主办。劳力士与香港游艇会自2007年开始合作，并从2008年起成为旗舰比赛劳力士中国海帆船赛的冠名赞助商。

　　赛事设有两个大奖，一个是在 IRC修正时间下获得全场总冠军的“劳力士中国海帆船赛奖杯”，至于第一艘越过终点的船只（冲线冠军）将获颁“星期日电讯报奖杯”，IRC全场总冠军以及单体船冲线冠军将荣获劳力士腕表。