2023年，全省物流基础设施建设整体提速，物流大通道作用日益凸显，物流市场活力显著提升，口岸物流、冷链物流等重点领域蓬勃发展，全省现代物流业总收入，实现8519.95亿元，同比增长9%。云南建投物流供应链生态体系日趋成熟，现代物流网络体系建设稳步推进，营业收入突破400亿元，为推动区域经济社会发展攒足“底气”。

　　云南建投物流乘着现代产业体系建设的快车，系统重构商业生态，自主研发“云上营家”智慧供应链平台，在集团整合重组的浪潮中异军突起，营收翻8倍，构建起以大宗建材、煤炭、有色金属、生鲜、现代家装、高原特色农产品等多产业融合发展的供应链商业生态;业务版图从西南边陲延伸到长三角、珠三角，足迹遍布“一带一路”沿线20多个国家和地区。2次入围“中国物流企业50强”，被国家认定为5A级物流企业、5A级供应链服务企业、国家供应链创新与应用示范企业。实现由单一建材商贸企业向科技型、综合型现代供应链运营企业的“华丽转身”。建投物流取得这些令人瞩目的成绩并非一日之功，更有其独树一帜的制胜法宝。

　　奋楫者先 从建链者到链动生态

　　早在上世纪90年代物流和供应链管理两个概念先后传入国内，而2016年云南成熟的供应链企业屈指可数，置身建筑业龙头企业的建投物流谋定思远、破旧立新，迅速制定“12334”发展规划，立足云南省区位交通、资源禀赋，和在现代物流领域的发展优势，锚定“成为国际一流的供应链生态运营商”的发展目标，从“链”上发力，致力于推动形成先进制造业、高原特色农业和现代物流业聚合的产业生态。

　　天地经纬，从外解题。要发展就要走出去。规划布局以云南为核心、联通国内为支撑、辐射南亚东南亚及其他国际市场为拓展的现代物流体系。国内重点开发了华东、华南、华中区域，快步进入成渝地区、京津冀地区，建立起多渠道的上下游合作关系。国外先后完成了缅甸、老挝、泰国、越南等南亚、东南亚区域实地考察，积极拓展了进口生鲜冻品贸易，推动云南云铝、云铜、云果、云茶、云咖等特色产业的内外贸易联通，与周边多个国家实现大宗物资、能矿资源、生鲜冻品、商超物资、新消费品双边甚至多边跨境贸易。深入欧洲、北美、南美等区域，目前，建投物流下属营家优鲜公司与澳大利亚、俄罗斯、巴西、乌拉圭、泰国、越南等“一带一路”沿线和各大洲10余个生鲜食品产区腹地达成工厂直采模式。建投物流的足音在海内外嘹亮回响。

　　全省开行中老铁路国际货运班列4544列，同比增长45.3%，运输货物412.9万吨，同比增长88.2%;中越国际货运班列货运量达23.55万吨，同比增长33.05%。中老铁路国际冷链货运班列、中越铁路国际冷链货运班列、“中欧+澜湄快线”中老铁路国际货运专列、中老铁路老挝粮食专列、“沪滇、云贵、湘滇·澜湄线”实现首开。中缅印度洋新通道成功运行重庆—临沧—缅甸、四川德阳—临沧—缅甸、深圳—临沧—仰光—印度、缅甸—保山蒲缥—成都等多条海公铁联运国际线路。

　　考验如火，淬炼真金。通过7年的持续努力，建投物流从单一的建材物贸“蝶变”出一个产业生态，全产业链打造了“云上营家”智慧供应链平台，衍生孵化出营家数科、营家优鲜、营家家居、营家大宗、营家物流、营家金融等业务品牌，成功发挥供应链“链主”企业优势，链动产业上下游生态，融通资源变“数据孤岛”为“信息富矿”，引领行业向工业化、数智化提速迈进。截至目前，产业生态已吸引了企业用户超5.9万家，个人用户超6万人，实名注册车辆超4.5万辆入驻。建投物流及其下属子公司累计为上下游企业完成融资授信额度超77.3亿，单周业务量平均超2亿，惠及上下游上万家企业。

　　精进臻善 创美好生活

　　比“万事开头难”更难的，是“百尺竿头更进一步”。供应链生态一面连着人间烟火，一面链动产业发展。三年疫情后经济持续恢复，物流业总体保持复苏态势。但市场恢复过程中，需求不足和预期减弱带来较大挑战。如何在“温和增长”时期逆势突围，考验建投物流的智慧。企业的发展逻辑遵循的是复利效应，脚踏实地、日积月累，实力的雪球才会越滚越大。2024年，建投物流将继续勇担“建供应链生态、创美好生活”的企业使命，全面打造供应链的核心能力，深化与供应链生态伙伴合作，实现价值分享。打造供应链核心能力，筑牢物流活力之基。在全球新一轮科技革命、产业变革的背景下，主动适应和准确把握全球产业链供应链新变化，围绕延链强链补链下功夫，打造高水平的供应链服务能力，提高供应链运行效率，打造开放、共享供应链生态，搭建供应链创新生态体系，科学布局仓储网络，整合资源开展源头集中采购，走好科技研发自主化之路，构筑起企业核心竞争优势。

　　数字与实体共融，点燃物流活力之擎。布局现代物流网络节点建设，打造互联互通的现代物流“一张网”，打通可持续发展脉络。突出创新策源能力建设，打造供应链示范中心“数字灯塔”，推动现代物流产业迸发新质生产力，为可持续发展注入新鲜血液。

　　文章来源：云南省国资委