近日，随着“泰山号”盾构机刀盘破洞而出，顺利抵达接收工作井，由中国铁建所属中铁十四局施工的济南黄河济泺路北延工程东线隧道顺利贯通，标志着国内最大直径公轨合建盾构隧道双线全部贯通，为全线建成通车奠定了坚实基础。图为“泰山号”盾构机顺利到达接收井现场。

　　被誉为“万里黄河第一隧”的济南黄河济泺路隧道是济南携河北跨发展的标志性工程，为适应发展需要，建成通车后同步开工建设济泺路穿黄北延工程。项目起自济泺路隧道敞开段，终点至国道308线，路线全长4383米，其中盾构段长2045米，管片外径15.2米，盾构机刀盘开挖直径15.76米，设计为双洞双向六车道，上层为3车道公路，下层是轨道交通线路，为目前国内在建最大直径公轨合建隧道。图为成型后的隧道内景。

　　项目团队对“黄河号”“泰山号”两台盾构机的刀盘、冲刷系统等进行针对性升级优化，更加有效地适应黄河流域特有的粉质黏土底层，工效提升20%。在保护好水库及周边环境的前提下，做到了工程建设稳中有进。济南黄河济泺路北延工程作为济南新一轮规划发展及新旧动能转换的标志性工程，是连通济南市主城区和新旧动能转换起步区的重要纽带，对于推进济南“携河发展”战略，拓展城市空间，引领城市发展，完善城市道路和公共交通体系具有重要意义。图为工程外景航拍。

　　文章来源：中国铁道建筑集团有限公司