2月下旬,在中国海油下属海油工程珠海建造场地,亚洲最长、最重导管架钢桩——“海基二号”导管架钢桩完成装船,预计3月中旬离港。图为“海基二号”导管架钢桩开展装船固定作业。
导管架钢桩是将导管架牢牢固定在海底的关键结构。“海基二号”导管架钢桩共有16根,每根直径约为2.7米,主桩长约170米,辅桩约为168米,钢桩总重约12500吨,是目前亚洲尺寸最大、重量最重的导管架钢桩。图为“海基二号”导管架钢桩完成装船。
此次装船作业采用SPMT(自行模块运输车)滚装方式,刷新“海洋石油221”船单侧装船重量纪录。面对船舶调载、承重极限、潮水周期受限等挑战,项目团队反复优化作业方案,密切关注船舶与潮水状况,全力确保装船作业安全顺利。图为“海基二号”导管架钢桩完成装船。
文章来源:中国海洋石油集团有限公司