1月24日，在青岛海关所属黄岛海关办结通关手续后，一批自澳大利亚进口的锆英砂在青岛港卸船，并通过6辆集装箱车循环2次运至青岛前湾综合保税区内仓库。

　　“锆英砂是制造高级防火材料、电子元器件等产品的重要原材料。”青岛港国际物流有限公司经理刘晓芳介绍，公司每周进出区锆英砂约80车次、2400吨，利用海关推广的大宗商品便捷进出区模式，为客户节省物流等成本50%以上。

　　黄岛海关辖区内有青岛前湾综合保税区、青岛西海岸综合保税区两个综合保税区，区内共有仓储物流企业120余家。这两个综合保税区紧邻山东港口集团青岛港，是全国重要的橡胶、棉花、矿石等大宗商品集散地，在保障国内供应链产业链稳定方面发挥着重要作用。

　　海关通过解决企业出入区的小问题，畅通了大宗散货物流通道。以往，大宗散货需整批货物全部装车并在卡口集齐后才能进出区，企业有时需同时召集10多辆车，比较麻烦，成本也高。

　　黄岛海关积极推动业务模式优化创新，通过码头与综合保税区系统联动，在车辆驶离码头时，由系统自动提取货物放行信息，自动生成入区核放单后，单个车辆在卡口识别后自动过卡入区。出区时，通过青岛海关“通关一点通”系统配载核放单后，实现单个车辆自动过卡出区。

　　“该模式不仅能避免人工录入可能发生的错报漏报问题，还解决了企业找车难、进出区不顺畅问题，大大提高了通关物流效率。”黄岛海关企业管理处特殊区域业务科科长方大林说。

　　2023年以来，黄岛海关辖区应用大宗商品便捷进出区模式的企业达114家，累计实现了超21万辆车辆无干预自动放行进出区。

　　除了业务流程的持续优化，黄岛海关还深入践行“三智”理念，大力推动智慧海关建设成果在综合保税区落地，进一步提升通关便利化水平。

　　近日，青岛西海岸综合保税区棉花查验场地，在海关关员现场监管下，25个集装箱、重491吨的进口棉花通过鉴重系统平台准确读取重量，随之打印鉴重计量单，整个过程耗时仅半个小时。

　　黄岛口岸是全国最大的棉花进口口岸，2023年口岸进口量约占全国的70%左右。青岛前湾综合保税区、青岛西海岸综合保税区是重要的进口棉花中转集散地。

　　传统的鉴重方式是将棉花人工逐包过磅并记录统计，效率低、成本高，数据也容易出错。为进一步优化进口棉花检验监管方式，黄岛海关积极探索整箱棉花智能鉴重，系统生成数据通过区块链技术进行数据传输和存储，推动机器搬运、系统读取鉴重结果，并以自动保存取代人工读数、手工记录。

　　“自动鉴重业务的开展，实现了棉花现场鉴重和海关监管的有机结合，企业鉴重更方便快捷，需求量不断增加。”青岛西海岸综合保税区整箱自动鉴重业务负责人刘宁说。

　　自2022年11月开展整箱自动鉴重业务以来，青岛西海岸综合保税区累计鉴重进口棉花9123个集装箱、20.4万吨，海关依此出具重量证书909份，每批次可为企业节省时间成本17小时。

　　良好的通关环境离不开改革创新，更离不开政策的供给。近年来，黄岛海关在推动业务模式优化创新、进行智慧海关建设的基础上，通过加强信用管理，助力外贸企业通关效能提升，充分释放海关政策利好。

　　“目前，黄岛海关辖区综合保税区内共有AEO高级认证企业19家，占辖区AEO高级认证企业总数的三分之一，包含仓储物流、加工贸易等多个业务门类。”黄岛海关企业管理处信用管理科科长徐春婷介绍说。

　　信用是企业发展之基，高信用代表着高效率。黄岛海关在实行AEO高级认证企业优先办理海关注册登记备案、进出口货物通关手续、事中验估作业及免除担保等举措的同时，认真落实海关总署推动综合保税区发展23条措施等，让企业通关便利应享尽享。

　　据统计，2023年，黄岛海关辖区内青岛前湾综合保税区、青岛西海岸综合保税进出口总值首次突破1500亿元，同比增长8.2%。（张雨蓝、石晓、李艳林/文）

　　文章来源：青岛海关