1月23日，在日照港华丰昌运仓储有限公司公用型保税仓库内，一批2万吨的进口镍铁正在有序接卸。因货值较高，企业为缓解纳税资金压力，计划将该批货物在保税仓库内存放2到3个月，再转至鲁南、苏北等地区进行进一步加工。

　　日照港华丰昌盛仓储有限公司公用型保税仓库位于日照港西区，占地面积4万平方米，是山东港口集团日照港设立的第5家保税仓库。因其位置便利，到港的大宗散货可以直接入库，节约了物流配送成本。

　　“仅这批镍矿，就可为客户节约资金占用约2800万元。”日照港集装箱发展有限公司第三港务公司副总经理姚常鹏介绍。近年来大宗商品和件杂货的保税需求剧增，公司计划通过申请公用型保税仓库，丰富港口功能，延长港口功能链，为客户提供更加便捷高效的港口延伸服务。

　　保税仓库作为口岸功能的延伸，在海关规定的存储期内，保税仓库内的进口货物可暂缓缴纳进口税款，免领进口许可证等监管证件。企业可以根据市场价格波动，资金周转情况“随用随提取、随取随交税”，从而有效降低企业生产经营成本。

　　政策“快一步”，市场“胜一招”。企业所盼就是海关所急。了解到企业保税仓库申请需求后，青岛海关所属日照海关第一时间开展送政策上门，深入现场调研，为企业量身定制指导方案。同时海关专人全程跟进，解决申办过程中遇到的困难和问题，实现了保税仓库设立、验收零时差衔接，设立申请上报后仅两周就完成了验收。

　　“在海关支持下，我们2023年新申请设立了2家公用型保税仓库，增加了化肥、钢坯、镍铁等保税新业务，有效降低了客户的物流成本，更好地满足了中转和储存需求，也增强了对客户的吸引力。”姚常鹏说。

　　依托保税仓库暂缓纳税、通关和物流便利优势，近年来日照“保税+”业态持续发展，港口公共服务功能进一步完善，逐渐形成集聚优势。目前，越来越多的商品借助保税仓储模式开拓国内市场，形成了涵盖油品、散货、件杂货等物流全领域的保税仓储产业集群。

　　日照海关不断加大对保税仓库扶持力度，从保税仓库设立之初就提前介入，对建设可行性进行论证，全过程指导，确保仓库软硬件设施符合海关监管要求。同时，海关借助“关企面对面”座谈会等途径，收集企业关于保税仓库经营过程中的意见建议，支持保税仓库开展保税混矿等业务，扩大应用范围。

　　“保税仓库的建设和使用，是适应港口发展规划、服务港口战略性功能调整的重要举措，扩大了日照港的辐射范围，成为吸引客户的又一‘引流点’。”日照港华丰仓储有限公司副总经理高华阳说。

　　海关不断优化检验监管流程，采取预约验放模式保障入库、出库货物快速通关，叠加“提前申报”“船边直提”等便利化措施，提高通关效率，降低通关成本，助力拉长港口产业链条，推动从以仓储功能为主，向兼具国际中转、分销、加工等新业态的港口经济转型，带动物流产业转型升级。

　　目前，日照口岸已有17家公用型保税仓库，2023年实现入库货物2765万吨，同比增长4.5%，入库货值738.5亿元，同比增长24.3%。

　　下一步，日照海关将持续以企业需求为导向，指导企业用足、用好保税仓库政策，拓展保税仓库功能，提升规模效益和溢出效益，缓解企业资金压力，保障口岸物流畅通。（罗文凯/文）

　　文章来源：青岛海关