12月18日，由中国船舶集团旗下七〇八所设计、黄埔文冲建造的超深水科考船——“梦想”号大洋钻探船举行命名暨首次试航活动，标志着我国深海探测能力建设和海洋技术装备研发迈出关键一步。

　　“梦想”号由中国船舶设计建造，150余家单位参研参建，船总吨约33000吨，总长179.8米、型宽32.8米，续航力15000海里，可抵御16级台风海况，具备海域11000米的钻探能力。

　　该船按照“小吨位、多功能、模块化”设计建造理念，实现了多项国际首次、首创，突破十余项关键技术。具有全球最先进的钻探系统，具有油气钻探和大洋科学钻探两大作业模式，其中深水无隔水管泥浆循环系统(RMR)由我国自主研制，在该领域实现了从无到有的突破。建有总面积超3000平方米的船载实验室，配置世界一流的磁屏蔽室、超净实验间和全球首套船载岩心自动传输存储系统，可满足海洋领域全学科研究要求。建有科考船综合信息化系统，通过全船超20000个监控点，可实现钻采作业全过程监测、科学实验智能协同。应用了最新一代30兆瓦闭环环网电站和电池蓄能技术，船舶经济性和可靠性大幅提升，节约能耗超过15%。

　　据了解，“梦想”号预计于2024年全面建成，交付使用后，将主要承担国家重大科技项目和国际大科学计划中的大洋科考钻探任务。

　　文章来源：中国船舶集团有限公司