近日，一列高速铁路综合检测列车从汕尾站驶往汕头南站方向，标志着汕汕高铁汕尾至汕头南段正式进入动态检测阶段，线路联调联试工作全面铺开。

　　高速综合检测车在汕尾站准备出发

　　汕汕高铁线路全长162.3公里，本次联调联试的先行段为汕尾至汕头南段，线路长度142.5公里，起点位于汕头市汕头南站，终点位于汕尾市汕尾站，其中桥梁47座、隧道13座、路基长度21公里，桥隧比84.9%，设计速度350公里/小时，共设汕头南站、潮南站、惠来站、陆丰东站、陆丰南站5座车站，均为新建站。

　　汕汕高铁自2019年全面建设以来，广东铁投集团和广铁集团深化合作、同向发力，组织广汕铁路公司和各参建单位克服工期紧、任务重、地质复杂等困难，科学统筹进度，动态优化施工方案，严格安全质量管控，有力解决用地报批、征地拆迁、三电迁改等建设系列难题，确保工程建设高质量快速推进。目前，汕汕高铁汕尾至汕头南段站前、站后工程已完成，四电设备和接触网已全部进行了带电试验，静态验收已全部完成。

　　列车正点到达汕头南站

　　汕汕高铁未来将与汕高铁、漳汕高铁、福厦漳高铁、温福高铁、甬台温高铁共同构成国家东南沿海高铁通道的甬广高铁，途经广东、福建、浙江三省15个城市，是连接珠三角城市群和长三角城市群的重要纽带。开通运营后，将进一步完善国家“八纵八横”高速铁路网主通道之一的沿海通道路网结构，对沿线城市融入湾区、连接华东提供了重要通道，对促进地区高质量发展、方便群众出行、优化营商环境、推动产业发展、助力乡村振兴具有重要意义。

　　文章来源：广东省国资委