日前，中国中铁旗下中铁二院牵头总承包建设并勘察设计，中铁八局、中铁建工施工的宜宾港铁路集疏运中心专用铁路开通，打通了长江铁水联运“最后一公里”。

　　白土地大桥

　　宜宾港铁路集疏运中心专用铁路位于四川省宜宾市(三江新区)核心新能源产业园地带，属于长江干线12个港口铁水联运设施联通项目之一，按国铁Ⅱ级铁路标准设计，自既有内昆铁路一步滩车站引出，接入万里长江第一港——宜宾港，线路全长22.4公里，设计时速70公里，全线共有隧道4条、桥梁11座，桥隧比达46%。

　　建设过程中，项目团队克服了瓦斯溢出、老窑水、岩堆等不良地质影响，精心制定隧道开挖爆破施工专项方案，严格执行安全生产“日周月”检查制度，不断加强现场质量控制，按照“短、紧、快、勤”的循环模式精心组织隧道施工，确保了临港隧道、观斗山隧道、甑子山隧道等关键节点如期兑现。

　　施工过程中重轨列车运送钢轨进场

　　据悉，宜宾港铁路集疏运中心专用铁路项目通车运营后，有效串联了港口、园区以及国铁干线，提升了长江上游港口综合运输体系运转效率，推动了四川“公转水、公转铁”运输结构优化调整，实现了四川铁、公、水多式联运无缝衔接，加快了四川的南向、东向开放。

　　文章来源：中国铁路工程集团有限公司