9月3日上午，在机械的轰鸣声和建设者的欢呼声中，由中铁十五局承建的沈白高铁冯家沟隧道顺利贯通。该隧道属于高风险隧道，它的贯通为后续其他同类型隧道的施工提供了宝贵经验。

　　冯家沟隧道位于吉林省通化县境内，为单洞双线隧道，全长540米，隧道最大埋深约114.5米。由于该隧道所处区域地形起伏、沟谷纵横，交通不便，便道及电力线贯通难，冬季气温低，全年有效施工期短，施工条件较差，加之该隧道地质构造复杂、覆盖层较薄、Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩占比高，属于高风险隧道，施工难度大、安全风险高、工期压力大。

　　中铁十五局沈白高铁项目负责人王孝荣介绍：“施工过程中，我们精心编制施工方案，按照“短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的原则科学组织施工，积极运用网络计算技术，对隧道施工实行动态管理，及时调整进度计划、资源配置和开挖方法，抓住最佳施工期，迅速掀起施工生产高潮。”

　　“我们还积极贯彻‘两山’和‘绿色铁路’发展理念，建立健全环水保管理制度和体系；按照铁路标准化管理要求,全面树立‘工法定工装、工装保工艺、工艺保质量’理念，积极推广信息化、数字化、智能化管理方式，强化现场安全、质量控制、设备管理等方面的管控，确保了隧道的如期贯通。”该项目一分部经理付航川说。

　　中铁十五局承建的沈白高铁吉林段TJ-4标，线路全长30651米，主要包括隧道、路基、桥梁、涵洞以及无砟轨道、铺轨等工程。其中，隧道工程共10座，总长25293.69延米。目前，隧道已累计掘进18492米，剩余工程正在有条不紊地推进过程中。

　　沈白高铁是国家快速铁路网的重要组成，是东北东部地区客运主通道，也是京津冀区域和辽宁通往长白山景区的重要旅游通道。建成后将结束白山、通化不通高铁的历史，同时，北京至长白山运行时间约4个半小时，对促进区域发展与国家战略有效融合，深度赋能东部旅游大环线，进一步助力东北全面振兴，实现区域经济高质量发展具有重大意义。（王新 赵珍珍）