近日,由吉高集团和中国中铁共同投资建设，中铁九局一公司承建的延吉至长春高速公路大蒲柴河至烟筒山段第二长隧—隧道全长2928米的金沟隧道双幅贯通。金沟隧道的双幅贯通标志着蒲烟高速最后一个控制性工程取得全面突破，实现了全线贯通，向蒲烟高速年度通车目标实现迈出了坚实的一步。

　　金沟隧道为分离式+出口小净距双幅隧道，左右线线间距21.4-30米，最大埋深272.8米。左线全长2928米，右线全长2900米，主洞建筑限界10.75*5米，设3处车行横通道，8处人行横通道。隧址区域地表上覆粉质粘土、碎石、砂砾，下伏花岗岩、花岗闪长岩。

　　金沟隧道是全线的控制性工程，隧道地质环境复杂，穿越节理裂隙密集发育带3处，综合评价为高风险隧道。自开工建设以来，蒲烟01工区遵循“以地质方法为基础，长短距离物探相结合”的措施开展多层次、多手段的施工地质超前预报工作，根据超前地质预报结果，动态调整施工工艺，优化施工方案，严格执行“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的十八字方针组织施工，全体参战员工日夜奋战实现全隧安全平稳贯通。

　　截至目前，蒲烟高速路基土石方完成比例99.6%，桥梁下部结构完成100%，架梁完成100%，隧道开挖完成99.6%，隧道仰拱完成98%，隧道二衬完成97%，路面工程完成66%，全线6000余名建设者们正向通车目标发起冲刺。

　　文章来源：吉林省国资委