7月18日，中国中铁旗下中铁武汉电气化局研发的国内首台氢能源地铁施工作业车在湖北襄阳下线。该作业车长11.4米、宽2.56米、高3.58米，整备质量27吨，最大载重3吨，采用氢燃料电池与锂电池混合动力系统提供牵引动力，最大功率220千瓦，设计时速80公里。该施工作业车具有容量50公斤的储供氢系统，加注30分钟氢气即可实现单机连续运行32小时。

　　与传统燃油作业车相比，氢能源地铁施工作业车摆脱了以传统柴油机为核心的驱动系统，产生的噪音大大降低，燃料电池运行过程中的排放物为水，有效降低了二氧化碳和其他污染物的排放，可应用于地铁、隧道、矿山等相对密闭的环境，全生命周期可累计减少碳排放225吨。同时，车辆的能量密度更高、使用寿命更长，进一步降低了车辆使用成本和维护成本。

　　据了解，目前全国地铁运营里程已达到1万公里，在建里程6000多公里，地铁施工、运维车辆正在加速推广普及新能源车，市场前景巨大。国内首台氢能源地铁作业车下线，对于推动行业绿色创新具有重要意义。图为工作人员巡检氢能源地铁施工作业车。

　　文章来源：中国铁路工程集团有限公司