7月1日，中国中铁旗下中铁五局参建的青海省扁都口至门源段公路工程（峨堡至盘坡段）通车运营。至此，青海省海北藏族自治州祁连县结束不通高速公路的历史，海北州达成“县县通高速”目标。

　　青海扁门高速公路（峨堡至盘坡段）位于青海省海北藏族自治州境内，路线全长50.04千米，设计时速100千米，采用双向四车道高速公路标准设计建设。项目地处平均海拔3600多米的雪域高原，该区域横穿山川、峡谷、草原等多种地质地貌，高原冻土施工、生态环境保护等是施工的重难点。中铁五局承建标段全长约32千米，施工内容包括隧道、交安、绿化、房建，以及22座总长13.31千米的桥梁等。图为青海扁门高速公路（峨堡至盘坡段）。

　　建设过程中，中铁五局超前规划，科学组织，打造房建BIM技术4D管理运用、标线智能化设备系统、毫米级GPS摊铺控制系统、压路机信息化系统等数字化智能管控系统，推进项目高效优质建设。图为青海扁门高速公路。

　　据了解，扁门高速是国家高速公路网中G0611张掖至汶川公路段中的一段，也是青海省高速公路网“三纵、四横、十连线”的“一纵”扁都口至赛尔龙高速公路首段，是青海省重要的出省大通道。项目建设对推动“一带一路”倡议、深入实施国家西部大开发战略、完善国家和青海省高速公路网、促进沿线资源开发和经济社会发展、促进沿线区域旅游发展具有非常重要的意义。图为青海扁门高速公路（峨堡至盘坡段）景阳岭隧道。

　　文章来源：中国铁路工程集团有限公司