6月13日，由云南交投集团投资公司投资建设的勐绿高速公路大梁山隧道右线顺利贯通。

　　全长5500米的大梁山隧道是勐绿高速公路第一特长隧道，隧道位于云南省红河哈尼族彝族自治州绿春县境内，是全线关键控制性工程之一。

　　该隧道采用分离式结构，左线全长5493米;右线全长5500米。隧道以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，围岩破碎，地层岩性主要为泥质砂岩、泥岩、炭质页岩等。隧道最大埋深724米，穿越高应力、极高应力区以及断层破碎带, 软质岩段存在轻微大变形风险，硬质岩存在中岩爆施工风险，施工难度极大。

　　针对地质环境构造复杂、现场地质变化大、施工难度大、技术要求高、工期紧任务重等困难，勐绿项目公司精心部署，科学组织，克服了隧道长距离通风、长距离排水、长距离独头掘进、高温作业、大电容量不足等多重难题。经过868天的努力，大梁山隧道右线顺利贯通，较计划贯通时间提前近183天。

　　下一步，勐绿项目全体建设者将齐心协力，锚定项目年度目标任务，采取更加有效措施，加速推进项目建设，全力确保勐绿高速公路工程如期优质完成。勐绿高速建设项目是《云南省道网规划(2016年—2030年)》中“五纵五横一边两环二十联”高速公路网布局方案中的“一边”，是云南省高速公路网的重要组成部分，在云南省域高速公路网中起到了“襟带省域沿边西南，辐射国门内外”的重要作用。

　　文章来源：云南省国资委