5月12日，经过建设者660多天的艰苦奋战，由蜀道集团所属蜀道高速集团投资、四川路桥承建的四川沿江高速控制性工程金江隧道实现双幅贯通，沿江高速金宁段ZCB1-9/10项目主体工程建设取得实质性进展，为沿江高速如期建成通车奠定了坚实基础。

　　金江隧道位于四川省凉山州宁南县白鹤滩镇，是一座分离式双线四车道隧道，左线长3185米，右线长3230米，属特长隧道。该隧道最大埋深约471米，隧道地形、地质、环境条件特殊，沿线穿越断层、富水地层、大变形段、破碎带等不良地质，施工难度大、安全风险高。项目建设过程中多次遇到围岩软弱大变形、突泥涌水、塌方、钢拱架扭曲变形、长距离反坡排水困难等棘手问题。

　　沿江高速金江隧道施工现场

　　施工过程中，建设者根据不同围岩等级、不同断面、不同部位细化施工方案，提升作业针对性;强化全方面施工技术教育和全过程施工过程监管，确保作业规范性;在不良地质地段采用超前小导管注浆、掌子面超前预注浆加固地层、掌子面喷射混凝土封闭及套拱加固等施工方法，防止作业面失稳，确保作业稳定性。

　　据悉，沿江高速由宜金段、金宁段、攀宁段三个部分组成。截至目前，沿江高速金宁段累计完成投资113.25亿元，占概算总投资的48.3%，全线计划于2025年建成通车。

　　沿江高速建成通车后，将为四川增添一条重要出川大通道，对实现我国西南五省区七方经济协调、区域合作，乃至推动“一带一路”建设在南亚、东南亚的发展具有重要的战略意义。届时，这条贯穿大小凉山彝区、服务乌蒙山区的民生大通道将对加快沿线特色农产品外运、促进沿线矿产资源开发、带动沿线旅游业发展等发挥重要推动作用。

　　文章来源：四川省国资委