由iDigital China举办，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会战略支持的ADMIC汽车数字化&营销创新峰会暨金璨奖颁奖盛典于2023年4月19日在上海虹桥绿地铂瑞酒店。此次活动共聚集汽车行业优秀代表近500位，其中约300位是来自主机厂与经销商集团的行业领先代表。

ADMIC2023大会现场

来自一汽大众、一汽奥迪、广汽集团、上汽大众、上汽乘用车、吉利汽车、奇瑞汽车、奇瑞捷豹路虎、江淮汽车、保时捷中国、smart汽车、上汽通用、一汽奔腾、福特汽车、长城汽车、长安汽车、长安马自达、北汽鹏龙、东风雪铁龙、东风日产、东风乘用车、上汽大通、Stellantis、比亚迪、领克汽车、飞凡汽车、上汽通用五菱、上汽通用雪佛兰、捷途汽车、奇瑞新能源、岚图汽车、路特斯、极氪汽车、爱驰汽车、零跑汽车、奇瑞商用车等汽车行业领军人物也参与出席了白天的峰会，针对汽车数字化转型、车企数字化营销实践、媒介渠道管理、用户体验与运营、数字化消费者旅程等话题展开了深入的研讨与分享。

会议开场，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会行业发展部主任的李建军先生首先为ADMIC峰会做了开幕致辞，强调了数字化转型对汽车行业的重要性。李主任总结道："消费理念的转变不是瞬息发生，同样，从传统的营销模式向数字化营销模式的过渡也不是一蹴而就的，这是一个持续化不断完善的过程，考验着企业的应变能力。虽然在这一过程中会面临激烈竞争与惭愧淘汰，但相信大浪淘沙之后一定会应运而生出顺应市场消费场景新变化和满足消费者新需求的解决方案。"

作为上午场的第一位演讲发言人，上汽集团乘用车公司的数字化转型大数据负责人杨鸿渐立足于上汽乘用车在数字化营销上的实践案例和转型过程中孵化的核心产品，概括并总结了数字化营销上的三个痛点：对用户关系的不直连和少触及、营销投放不精准及用户价值缺乏运营。他通过分享企业的数字化架构及流计算平台这一核心产品，有针对性地为在场嘉宾介绍了上汽乘用车解决数字化营销痛点的具体方法和路径。

紧接着，来自东风集团凌悦数字科技的副总经理嵇钰以《用新媒体找新群体-新媒体渠道销量增长实践》为题，从经销商，即汽车销售终端渠道，的视角出发，分析了在新媒体渠道上经销商如何提升数字化体系能力和整体的销售能力。他通过分享头部、腰部和尾部三级矩阵新媒体渠道上应用的实际场景，介绍了如何进行差异化管理策略赋能各级门店的业务增长，展现了数字化对于汽车品牌经销商的重要意义。

随后，BCG波士顿咨询公司董事总经理、全球合伙人徐杨以调研中的真实消费者数据为引，开启了题为《全域品牌指数衡量，驱动营销实效增长》的主题分享。他总结道：消费者的决策时间和购车旅程中的触点都发生了巨大变化，车企的营销考核指标和衡量体系自然也需要随之改变。BCG联合媒体合作伙伴共同定义了包含发现、种草、热爱和行动这四大指标的新体系衡量汽车品牌和心智资产，旨在提高汽车品牌的营销转化效率，和充分发挥用户数据的价值。

在《数字化在汽车行业应用回顾，以及大模型时刻带来的新形态》的演讲中，汽车之家经销商事业部的数据业务高级总监魏鹏针对汽车之家在数字化方向上的建设和过程，及AIGC在汽车数字化营销上的应用这两个方面进行了分享。他通过几个案例，生动地展示了汽车之家的产品和数据如何赋能车企营销和经销商的。

茶歇过后，飞凡汽车科技有限公司的用户运营高级总监李盼为现场嘉宾带来了题为《智能汽车时代下，重塑新用户关系》的分享。他围绕着新触点、新圈子和新体验三个部分，剖析了飞凡汽车重塑用户新关系的方法论。通过用户生命周期里的每一个触点，飞凡构建了更有温度、有营养的社区，在更贴近车主生活的个性化运营下，聆听用户的声音，满足用户的需求，共创数字化的用户体验。

来自吉利汽车集团的吉利品牌数字部部长甄旭在演讲《营销模式转型探索调研报告》中分享了针对汽车销售模式变化趋势、主流车企销售模式对标和DTC模式购车数字化方案三个部分的一些行业调研与思考。他分析道："用户更多强调不是交通工具的刚性需求，而是从购车到用车，在服务体验上有更高的需求。用户需求的快速升级和变化导致营销模式的转变。"

上午的最后一个环节是由凤凰网品牌中心总经理陈欣主持，上汽大众汽车有限公司的大众品牌与用户运营高级总监汤旭静、捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎市场销售服务联合机构的售后服务执行副总裁刘万佳及深圳联友科技有限公司的数字营销BU高级总监付聪参与的圆桌讨论。围绕《媒介碎片化时代，汽车品牌如何在全渠道有效触达精准用户群体》这一主题，共同就"精准触达用户"和"有针对性地搭建营销体系"等话题展开了精彩的讨论。

下午的第一位发言人是来自上汽通用五菱汽车股份有限公司的平台用户内容负责人，LING感研究院联合创办人黄莉佳，她带来了题为《"菱"感无界》的演讲。通过分享一些用户洞察、产品迭代和用户创新方面的思考和感悟，她总结道："是用户的内容创造了五菱内容的三高：高热度、高关注、高搜索。有了敏锐的用户洞察、产品矩阵、创新渠道、内容机制四大基石之后，宏光MINI的营销就变得有声有色。"黄总更是通过多个精彩的营销案例展现了宏光MINI的活力。

随后，上海唯都市场营销策划股份有限公司的总经理黄炎裔在主题演讲《数字化的消费者旅程对汽车零售服务的影响》中从分析汽车数字化2B与2C这两条线的变化切入，详细地分享了数字化工具对汽车销售流程和业务的影响。他概括道："我认为每个企业的数字化开始都是从一个个工具开始的，逐步发现工具越来越好用，带来很多的变化，改变一个个工作流程。工作流程迅速迭代会发现所有的工作越来越智能，所有的数据整合到一起会越来越强大，到最后会发现所有的工作会更多地交由AI执行，这个时代可能会在不远的将来到来。"

广汽商贸有限公司的信息管理部部长刘海成在演讲《广汽商贸数字化转型实践与分享》中从广汽商贸企业介绍、数字化转型规划与实践和案例分享共三个方面，全面地介绍了广汽商贸的数字化营销和运营体系方案，他分享道："利用数字化技术开展数字化转型，我们要做到产品跟体验以及成本方面的平衡，我们都知道，现在的IT往往是一个成本中心，需要投入，如何能保证持续化的投入，包括产品和服务方面的优化，往往需要考虑投入和产出之间的关系，数字化立项会做数字化呈现和相关运营分析。数字化转型依然要做好产品体验和产品之间的平衡。"

短暂的茶歇过后，爱设计的联合创始人张磊在演讲《车企如何搭建数字化的内容"指挥部"和"弹药库"》中针对汽车营销内容数字化展开了深刻讨论。他分享道："相对落后的内容生产管理方式限制了营销数字化的效率，形成一个虽然能跑但是有短板的状态。整个内容数字化要做的是从内容供给到内容管理以及内容应用，如果用一个形象的比喻，CDP是能够帮我们找到精准用户，MA就是枪，内容其实就是这支枪射出去的子弹，数据中台就是为我们提供源源不断的弹药库。"

接下来的一位分享嘉宾是来自杭州邻汇网络科技有限公司的CSO毛美萍，她以《如何让车企更有效地获取线索》为题，分享了如何通过效果驱动的灵活开店模式，帮助汽车品牌围绕不同营销目的，在不同线下场景中，用快闪店、慢闪店、先锋店等开店组合模式快速打开市场。她表示："我们希望能够实现品牌车企对于线下流量的全生命周期管理，让每一个车企都拥有自己私有化选址模型，能够把线索的获取变得更精准和更精确，加大订单的转化率。"

岚图汽车销售服务有限公司的APP及智能网联总监张侃在带来的主题演讲《以用户体验为中心，构建穿越周期的营销实力》中，通过介绍岚图在品牌势能、用户运营和数字化三个方面上的探索和实践。分享了他们是如何践行长期主义的。 他强调道："对于现在的车企来说用户运营是非常重要的手段，目标就是为了提升用户势能。用户运营包含了从早期的用户洞察、增长、活跃、分层、忠诚、传播以及最终形成链路生态，整体构成用户运营完整的工作链。"

最后一位演讲嘉宾是来自极氪汽车的大数据产品负责人赵松，他从汽车数字化运营体系的搭建和实践切入，强调了数字化运营是汽车数字化转型的核心，汽车数字化运营通过数字化的技术助力企业精细化管理，最终实现降本增效。通过对数字化运营体系框架搭建过程中的实践与反思，他还总结了五个需要闯过的数据关卡：拉通关、信任关、价值关、规范关和组织关。

在下午的圆桌讨论中，在普华永道数字化咨询与解决方案合伙人的李丹丹的主持下，来自广汽商贸有限公司的信息管理部部长刘海成、岚图汽车销售服务有限公司的APP及智能网联总监张侃先生和极氪汽车的大数据产品负责人赵松共同进行了精彩的讨论。大家针对 "新型消费背景下，数据与科技如何更好赋能汽车行业数字化转型？"和"围绕用户全生命周期的多方位数字化升级，如何打造可持续数字营销生态体系？"这两个主要话题进行了讨论，分享了各自的思考和见解。

颁奖典礼兼答谢晚宴现场

本届活动的最后一个环节是ADMIC金璨奖颁奖典礼，在享受社交晚宴的同时，组委会揭晓了荣获各个奖项的行业杰出企业、优秀案例及领军人物。本届ADMIC共设置四大奖项类目 —— 企业/平台类、人物类、案例类、年度汽车系列榜单。涵盖了当下主流的数字营销细分领域与数字化创新平台。（所有奖项公示见奖项专题稿或关注公众号更新内容）

自此第五届ADMIC汽车数字化&营销创新峰会暨金璨奖颁奖盛典，于4月19日圆满收官！感谢所有企业和嘉宾的支持，我们明年ADMIC再见！

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