4月21日，在中国铁建所属中铁十六局承建的杭甬高速复线宁波一期项目威海互通施工现场，经过近8小时的运梁和3小时架梁作业，最后一片长50米、重达1800吨的整孔预制箱梁稳稳落在桥墩上，标志着全国首批智慧高速公路——杭甬高速公路复线宁波段一期项目贯通，为实现年底建成目标奠定了坚实基础。

　　海上架梁施工现场

　　杭甬高速公路复线宁波段一期项目跨越宁波市镇海区、慈溪市、杭州湾新区和余姚市，线路全长约55.475公里，按时速120公里双向六车道高速公路标准设计建设。中铁十六局负责一期项目海域段长约14.5公里的主线桥箱梁预制架设施工任务，同时承担亚洲最大海上互通——滨海互通以及澥浦互通、威海互通枢纽沿线拼宽箱梁的预制架设任务。其中适用于主线桥的整孔预制箱梁共534片，单个梁体重达1800吨，是国内采用梁上运架技术单体最重的整孔预制箱梁。

　　项目全线航拍

　　据悉，项目建成通车后，将与杭州湾跨海大桥、甬舟高速金塘大桥相接，大大缩短长三角南翼与上海、江苏等地间的距离，极大便利杭州湾沿线百姓高速出行。同时，对完善国家高速公路网和宁波舟山港集疏运网络、畅通宁波对外通道、促进浙江省海洋经济发展示范区建设具有重要意义。

　　文章来源：中国铁道建筑集团有限公司