近日，中交集团所属中交一公局集团隧道局承建的北京东六环改造工程东线隧道16米级超大直径盾构机“运河号”完成第2700环掘进，安全穿越全线第2处河道风险源——北运河。

　　北京东六环改造工程是北京市重点工程，南起东六环京哈高速立交，北至潞苑北大街，全长约16公里，包括直接加宽段和入地改造段两部分。其中，入地改造段以盾构隧道施工为主，全长约7.4公里，是国内在建最大、最长的城市地下公路盾构隧道。中交一公局集团隧道局承建的第4标段，主要负责东线盾构隧道共计3671环掘进任务及土建工程，需穿越115处重要风险源。

　　此次穿越北运河存在长约360米、直径500毫米的高压燃气管线顺行共线段。项目建设团队提前编制专项施工方案，邀请专家进行方案论证和施工组织优化，对风险点进行提前预控，最终将地表累计最大沉降值控制在5毫米以内，比计划工期提前2天完成穿越。

　　目前，“运河号”盾构机已累计掘进5420米，平均日进尺16至20米，最高日进尺24米，打破同类直径盾构掘进纪录。项目正在按照总体筹划及合同工期节点目标，有序开展各项工作，全力以赴奋战一季度“开门红”。

　　北京东六环改造工程完工后，北京城市副中心12条规划道路、5条现状道路将实现东西向贯通，将有效缓解东六环交通压力，促进京津冀区域交通协同发展。

　　文章来源：中国交通建设集团有限公司