桩机起落，吊臂往来，焊接声、切割声此起彼伏……春节期间，中国建筑旗下中建二局横琴口岸及交通枢纽开发工程项目一派热火朝天的施工景象。“现在是二期交通平台施工的关键环节，过年得和大家一起坚守岗位。”施工员彭淼开始了一天的忙碌，“但我早早地买了些澳门手信寄给重庆的亲友，还给家里的侄儿们买了玩具。”

　　横琴口岸作为国家一类口岸，是“一国两制”下粤港澳大湾区基础设施“硬联通”和规则对接“软联通”的标志性工程，也是粤澳往来的重要通道，对于珠澳乃至粤澳深度合作有着里程碑式的意义。前不久，横琴口岸项目刚刚完成了小曲率半径仅55米的莲花大桥入境匝道的合龙，标志着莲花大桥入境匝道全面贯通，为横琴口岸二期客货车查验场全面通关奠定了坚实基础。

　　中建二局横琴口岸姓名客货车交通平台车站雨棚正有序安装

　　像彭淼一样春节选择坚守的建设者还有40余人，他们带领着200余名工友坚守现场，铆足干劲保障建设任务进度，为确保按期完成工期节点，项目前期实施分区管理制度，设置分区经理，由各分区经理督促各分包按施工计划完成施工任务。项目后期加大管理人员投入，细分到每一栋单位，确保每一项工程都有专人跟踪管理，点对点管理。

　　“各区域已经加大了劳动力投入，材料到场后，要第一时间施工，进入施工现场必须佩戴安全帽，登高作业必须使用安全带，做到高挂低用。”在项目早班会现场，工区经理魏龙云正对下一步安全措施进行交底，为保障2023年春节进行不停工抢工，项目已经提前准备施工材料，做好协调资源，春节期间已落实管理人员及工人初六前200余人持续施工，至正月十五前，工人将陆续增加至513人。

　　“滴滴滴……”在升降车提示声中，横琴口岸客货车交通平台二层的雨棚幕墙铝板正有序安装，春节留守项目的平台机电安装工人老任，正指挥着工友有条不紊地安装着雨棚幕墙。“项目为我们准备了夫妻房，我和我老伴儿今年就在珠海过年喽，娃儿们还说办好了港澳通行证，可以接我们一起去澳门看看。”

　　下一步，澳方粤方业务用房的建设、机房信息化的建设以及车道卡口的建设都是项目施工关键环节，为做好春节稳岗安排，项目为项目建设者们安排了“错峰”过年假期和福利补贴，让他们在完成春节施工任务后能顺利与家人团聚。

　　文章来源：中国建筑集团有限公司