9月28日，由中国中铁旗下中铁六院设计、中铁隧道局承建的汕头海湾隧道正式通车。

　　汕头海湾隧道

　　汕头海湾隧道工程位于礐石大桥和海外大桥之间，线路全长6.68公里，其中隧道长5.5公里，隧道外径14.5米，设计时速60公里，是国内最大直径越海盾构隧道，国内首条在8度地震烈度区建设的海底隧道，同时也是国内首条兼具城市道路与一级公路功能的水下盾构隧道，施工综合难度和风险在国内海底隧道界首屈一指，被誉为“世界级挑战性工程”。

　　汕头海湾隧道总平面图效果图

　　建设过程中，项目邀请院士专家组成研究团队，设立院士工作室，成立盾构及掘进技术国家重点实验室，组织召开近50多次研讨会，相继攻克了孤石群地层掘进、高粘度软土地层掘进、长距离浅覆土高水压掘进、海中高强度基岩凸起、淤泥地层带压进仓等世界级施工难题，成功实现了汕头海湾隧道的双线贯通。

　　项目15.01米超大直径盾构刀盘下井

　　汕头海湾隧道建成通车，将汕头湾南北两岸通行时间从40分钟大幅缩短至10分钟以内，对促进“一湾两岸城市格局”发展，突出粤东中心城市地位具有重要意义。

　　文章来源：中国铁路工程集团有限公司