据海关总署网站消息，8月15日，在天津海关的监管下，国内最大、全球第二大的半潜船“新光华号”，完成入境卫生检疫及全船换班手续，并对淡水和伙食进行补给。

　　据介绍，“新光华号”船舶总长255米、型宽68米，下潜吃水30.5米，载重量为9.8万吨，甲板面积达到1.35万平方米，相当于两个标准足球场。这艘 “巨无霸”可调整本身压载水，通过下潜、上浮或码头滚装的方式来装卸不可分割的大型物件，如海洋平台、大型钢制结构等。

　　此次“新光华号”完成工程任务返航，计划在天津港装载货物之后，完成全船船员换班并进行相应的淡水及伙食补给，为后续的海上运输任务储备充足的人力物力。但是由于该船在海上航行时间过长，为期6个月的《船舶免予卫生控制措施证书》已经过期，入境时不能直接靠泊检疫，而接下来的工程运输任务又是迫在眉睫，焦急的船方通过代理将这个情况如实向天津海关进行了反馈，并寻求海关的帮助。

　　在充分了解船舶实际情况后，天津海关依据“一船一策”方案，由关员乘拖轮赴距离码头15公里的锚地，采用“锚地检疫”方式对船舶实施入境卫生检疫，确保人员健康、病媒生物、食品和饮用水安全等方面均符合相关要求后，签发了《船舶免予卫生控制措施证书》，解决了船方的燃眉之急。在“新光华号”顺利靠泊之后，天津海关关员第一时间对全船换班人员进行核酸采样，待出具结果之后及时办结换班手续，保障船员在天津港顺利换班。

　　天津港作为中国北方重要贸易港口，也是京津冀的出海门户，每月的进境船舶约300艘次。今年以来，天津海关持续优化入境船舶监管流程，提高贸易便利化水平，密切关注船舶航行动态，提供“7×24小时通关”、“预约查验”等便利化通关举措，确保船舶“随到随检”。同时，及时受理船员换班申请，开辟“绿色通道”监督落实闭环管理。而对于像“新光华号”这种大型工程船舶，该关通过提供锚地检疫等“一船一策”措施，保障船舶高效通关，为港口健康发展、外贸保稳提质保驾护航。

　　据统计，今年1-7月，天津海关共监管入境船舶2400余艘次。（赵元新、郭航/文）