8月16日，在广西河池贵南高铁龙江多线特大桥施工现场，随着中国铁建所属中铁十四局多线铺轨一体机将一对500米长钢轨平稳铺设在无砟道床上，广西首条设计时速350公里的高铁——贵南高铁正式进入铺轨阶段。

　　贵南高铁铺轨现场

　　贵（阳）南（宁）高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分，线路北起贵阳铁路枢纽贵阳北站，终至南宁铁路枢纽南宁东站，穿越毛南族、瑶族、布依族、水族等30多个少数民族聚居区，全长约482公里。

　　中铁十四局承担贵南高铁广西段全线597公里铺轨(含站线）及双块式轨枕预制和部分线下工程施工。沿途为典型的喀斯特艰险山区，穿越110座桥梁，45座隧道，桥隧比高达90.3%，地质地貌复杂、天气高温潮湿，施工组织十分困难。

　　为保障通车后列车平稳高速运行，中铁十四局建设了面积达5000平方米的智能化双块式轨枕生产车间，设计建造了国内首条全自动数字仿真双块式轨枕智能生产线，确保轨枕生产误差在0.5毫米以内，日生产轨枕1600根，工效提高60%，满足贵南高铁广西段88.9万根双块式轨枕预制任务需要。

　　智能化双块式轨枕生产车间

　　据悉，贵南高铁开通运营后，南宁至贵阳通行时间将由5个多小时缩短至2个多小时，对促进黔桂两省区交通、物流、商贸、产业深度融合有着重大意义。

　　文章来源：中国铁道建筑集团有限公司