据海关总署网站消息，从过去的“车、马、邮件都慢”，到跨境网购的“速度与激情”，香港回归25周年来，一个小小的包裹，见证着深圳与香港栉风沐雨的一路同行，承载着人民日益增长的美好生活需要，也推动着深圳邮局海关在变迁中不断成长……

　　初心不变 “小邮包”承载生活愿景

　　1997年7月10日，伴随着香港回归的步伐，深圳设立了国际邮件交换站并开通深圳-香港汽车邮路，负责直接与香港邮政机构交换邮件总包，火车每天一次运输改为汽车每天两次运递深港间的特快专递邮件，实现深港两地快邮件“次日投递”。

　　深圳邮局海关退休干部杨陈瑞就曾是朝气蓬勃的青年关员中的一员。每天清晨，她要和同事们一起，在土路上步行一个多小时到达单位，然后开始一天忙碌的查验工作。数十年过去了，当年艰苦工作的场面她依然历历在目：“当年邮办只有三十多个同事，我们基本上要从早忙到晚，所有包裹全部查验。那时候承装货物的是比人高的箩筐，一天干下来，汗水和下雨一样。但还是要努力做啊，很多人在等着寄来的东西改善生活的。”

　　在物资紧缺的年代，许多人的生活温饱都依靠着家人通过一个个小邮包寄来的粮油布匹。面对着人们热切的期盼，邮办的青年人以自己的双手，传递着一份份生活的希望。

　　时光飞逝，当年的邮办青年关员如今已生白发。在他们的回忆里，手工查验对关员们来说是很大的考验。在没有智能化设备，只有纸笔算盘的年代，他们通过不断总结技巧、训练技能，把自己锻炼成“人肉扫描仪”，以自己的双手，护卫着国门邮路安全。

　　大潮起  “小邮包”跑出开放“加速度”

　　随着改革开放的浪潮，中国加入了世贸组织，跨境快邮件业务的需求量也逐步增加。

　　除了贸易业务所需的报纸、文件，中大型包裹也逐渐增多，货物物品类别涉及纺织品、模具、机械零件等各门类。邮办查验场上的包裹之中，不再只装着生活温饱，更有满满经济开放腾飞的新希望。

　　各国际快递巨头纷纷进入中国市场。民营物流企业也迅速抓住改革机遇站稳脚跟。在这令人振奋的新时代，邮办也迈出了改革的第一步——从老罗湖邮政大厦、老车公庙快件中心，搬迁到了新建的猫头山深圳邮政快件监管中心。

　　为保障快递巨头落户深圳，携手民营物流站稳脚跟，新老关员们不断学习着新的规章制度、新的商品归类、新的计算机操作系统……

　　“摸着石头过河”的路上虽困难重重，邮办人却乐在其中，他们隐隐感觉到，黄金时代正在到来。新世纪不断带来变革，香港与深圳的距离也变得越来越近，高铁时代、网络时代、指尖时代……世界的距离越来越小，人们的步伐越来越快。国际包裹不再仅受商务人士青睐，渐渐“飞入寻常百姓家”。国际快邮渠道的覆盖范围也越来越广，进口电子产品、化妆品……人们渐渐习惯了“从指尖到家门”的便捷。2010年后，跨境海淘异军突起，更是使出入境快邮件业务实现了井喷式的增长。

　　从1997年每天不到5000件的包裹量，到2015年首次全年破亿件，邮办人见证了深圳与香港之间的飞速融合。

　　“邮”我在 “小邮包”开启美好“新生活”

　　时代画卷就此展开，时代的挑战也随之而来。传统的“人找货、货等人”人工分拣、人工查验，已经远远无法满足快邮件通关需要。邮办人再次大胆迈出了综合性改革的步伐。

　　2017年10月，历经半年多设计施工，升级改造后的深圳国际快件运营中心正式启用。邮件监管处理能力从70万件提升到200万件，低风险包裹快速自动通关。“关邮通”“进出境邮递物品信息化管理系统”“快件中心管理系统”逐一上线，快邮通关监管逐渐步入数字化时代。

　　受疫情影响，物流行业遇到了前所未有的困难。经济“动脉”的堵塞迅速传导到恢复中的产业链供应链。邮关人又立即投入促进外贸保稳提质工作，支持深圳机场国际全货机通航点从20个增加到35个，助力深圳机场国际货邮吞吐量连续三年增长，历史性列入全球第二十名。

　　深圳邮局海关实现了全国海关改革5个第一：全国首批开通跨境电商B2B监管，全国首批试点跨境电商退货复进口业务，搭建全国首条“海上邮路”，验放全国首票C类通关一体化货物，首个关区内全面推广快件审单“快放模式”。在深圳地区率先开通跨境电商直购进口9610业务，为跨境电商的蓬勃发展打下了坚实的基础。深港两地之间每天至少有不少于200辆次的跨境电商车辆在日夜不停地运输货物，承载的正是企业“卖全球”的梦想。

　　如今，小小的包裹上，承载着一片沉甸甸的“邮关梦”——着力打造跨境电商改革样板、外贸便利化环境、全球跨境快邮集散中心“三大改革样板”，致力激发新兴产业效能，吸纳更多国际快递企业、电商企业落地深圳扩建快件枢纽站，形成集聚效应，叠加空港自贸区、综合保税区、B型保税区“三区”政策优势，助力深圳、香港立足大湾区优势，共同绽放出璀璨的光芒。（章珺、林申婕/文）